纯电动BMW iX

上半场电动化，下半场智能化，汽车产业的演进脉络已经愈发清晰。

今年1月至10月，我国新能源汽车产销量双双突破700万辆，市场占有率超30%，已经进入全面市场化拓展的新阶段，没有任何车企敢忽视这个全球最大的消费市场。

在这场神仙打架的惨烈角逐当中，每家车企都面临前所未有的竞争与内卷，可谓纷纷使出了浑身解数，当价格战的硝烟已经四处弥漫之时，现阶段占领用户心智要比盈利显得更为重要。

作为传统豪华品牌代表们，BBA在中国市场所遭遇的挑战也并不小，智能化、电动化的席卷而来，让汽车产业的规则和玩法都发生了改变，早些年躺着赚钱的时代已过去。

如何洞悉当下年轻用户的消费需求、以科技的力量去赋能电动化产品，从而稳住市场地位，已经成为当下豪华品牌最迫切的命题。

整个2023年，宝马在新能源领域的市场表现足够亮眼，其纯电车型在中国市场销量7.86万辆，同比增长211%，目前宝马在中国已累计交付新能源车超30万辆，包括创新纯电动BMW iX1、纯电动BMW iX3、全新纯电动BMW i3、纯电动BMW i4、创新纯电动BMW i7和纯电动BMW iX，以及即将上市的创新纯电动BMW i5，产品阵容十分强大，且覆盖了不同的细分市场。

虽然今年全年的销量数据尚未出炉，但是综合今年前11个月的数据来看，似乎只有宝马敢提及自己的新能源销量，宝马大概率会击败豪华品牌当中的另外两家竞争对手，这种增长背后，足以证明宝马在电动车领域的策略是相对成功的。

最近外界经常有这样一些奇怪的论调，大意是指电动化让豪华不再有存在的意义，甚至被调侃为“杂牌电动车”，这些观点无非是在吐槽那些在科技领域表现差强人意的车型，当产品卖不出去的时候，确实也无力反驳，但是对于宝马而言，其新能源车型在很多细分市场的销量排名都已名列前茅，虽谈不上遥遥领先，但至少增速可观。

纯电动BMW iX

伴随着用户对于新能源车逐渐建立起较为全面的认知，豪华品牌的定义方式也正在随之变迁。如果说以前的豪华更推崇华丽和奢华，那么新豪华的定义方式则更加注重技术的先进性和科技感。

当汽车的传统三大件不再是底盘、发动机、变速箱，我们对于车的需求也在潜移默化地改变着，那些在智能化领域表现不佳的品牌，也纷纷开始补全智能化的版图。

对于宝马来说，百年的品牌历史底蕴并非包袱，恰恰相反，它在不断地为自己注入新鲜的技术和科技元素。

当前，以市场为导向的科技创新已经成为新能源转型的核心驱动力，作为宝马在设计、数字化、电动化等战略创新领域的成果，标杆纯电动BMW iX就是一个极佳的案例。

“不打扰”科技如何炼成？

通常来说，“打破常规”是一个旗舰车型的首要任务。

纯电动BMW iX作为宝马电动化的旗舰车型，“i”代表新能源，“X”代表着宝马的X家族，它毫无疑问承担着电动化转型先锋的角色，因此也让许多前所未有的大胆创新在这台车身上成为了可能。

提到新能源的设计大家普遍会强调科技感，以至于有些车为了塑造所谓的“科技感”，用到很多张扬设计元素，而纯电动BMW iX在设计理念上则反其道而行之，要把这种外显的“科技感”藏起来，因为它遵循着一种名为“Shy Tech”的隐形创新科技理念。

纯电动BMW iX

比如集成式智慧前格栅，它巧妙集成了自动驾驶配套硬件包括800万像素的前置摄像头、雷达传感器和12个超声波传感器等。神奇之处在于，当你在车外观察纯电动BMW iX的外观时很难发现这些部件，它们都巧妙地隐藏在了车身的设计之中，看上去就仿佛一个完整的平面。

前格栅表面的化学聚氨酯保护膜涂层也能够提供自动修复功能，只需静置24小时，或者加热5分钟，便能将细小划痕消失，这项黑科技属于材料领域的创新，宝马首次把它用在了汽车当中。

毫不夸张地讲，纯电动BMW iX的设计颠覆了大部分人对于常规汽车设计的认知，智慧前格栅创新性地将功能性和观赏性实现了完美结合，也让自修复材料这种带有科幻色彩的技术开始逐渐走进我们的生活。

类似的隐形科技理念其实更常见于工业设计或者建筑设计当中，它具有隐蔽性、无痕迹的特点，特别强调把主元素和周围环境融为一体，同时也把视觉污染降到了最低。

纯电动BMW iX

秉承着“Shy Tech”理念的纯电动BMW iX，同样也是类似的逻辑，它极大减少了因为过度设计对外观整体性的破坏。

在如今汽车设计纷繁复杂的当下，浮躁的我们习惯了夸张的表达，但却埋没了对于高级感的追求，宝马的设计师们和用户玩起了看似躲猫猫的游戏，将科技隐于设计，用设计表达科技。

 “Shy Tech”理念如果直译过来，就是“害羞的科技”， 其实在我们中国的文化当中，也崇尚含蓄的表达，结合纯电动BMW iX上的这些具体设计，我们更应该称它为“不打扰”科技，这也和中国传统文化的风格不谋而合。

车载音响卷出新高度

除了这些“不打扰”科技，让用户在不知不觉中感受到宝马的独有特质与格调外，那么在用户强感知的地方，宝马的科技感又如何？

其实，车内让用户直接感知最明显的汽车科技，音响系统绝对算是无法忽视的一项。汽车至今诞生了超过100年，音响可谓是当下年轻用户非常看重的配置，它极大程度地关乎智能座舱的娱乐体验。

随着汽车逐渐新能源化转型，电动车打造优质音响的先天优势也凸显了出来，不仅在空间布局上更灵活，也让大功率音响在汽车上成为可能。以至于现在车企的新车发布会上，关于音响介绍的部分都会花费很大篇幅，虽然不能说“冰箱彩电大沙发”是智能汽车的三大件，但这种调侃背后也反映出现在的年轻用户真的非常在意这些方面。

纯电动BMW iX

纯电动BMW iX 在音响系统上则直接给你来了个王炸，搭载的Bowers & Wilkins沉浸式4D专业音响系统，堪称车载音响系统的天花板，它巧妙地布置进车内多达30个不同材质高中低音扬声器，并且拥有头枕环绕与头顶悬浮式布置，以及4D震动联动，这套音响系统在工程上带来了巨大创新，无论是空间布局还是底层的电路设计，甚至是扬声器面罩材质选择上都极为考究。

音响的调教同样也是一门功课，就如同钢琴家需要经过多年的勤学苦练一般，宝马和Bowers & Wilkins音响工程师也为此付出了巨大的精力来做调试工作，虽然汽车的空间结构相对固定，但是要将30个不同材质高中低音扬声器调教好，并不是一件轻松的事情。

值得一提的是，这套Bowers & Wilkins沉浸式4D专业音响系统同样遵循了“Shy Tech”隐形科技的理念，如果坐在驾驶位，在你的视野之内很难发现这么多扬声器，它位于车辆的各个位置却又藏于多处的设计之中，如悬浮式曲面大屏后侧、座椅下方、头顶上方等位置。

纯电动BMW iX

无独有偶，纯电动BMW iX在产品设计上所展现的“Shy Tech”隐形科技的理念以及自然灵感极简主义设计，与宝华韦健的音箱所倡导的“True Sound”理念也有着异曲同工之妙，充分体现着科技人文的理念。

说到底，这些都是宝马基于过去在汽车的人机工程学经验所进行的创新，只是随着科技的进步，让宝马有机会把多个维度的创新集成到一起，以量产车的形式呈现给我们。

5G技术上车带来新体验

如果把时间往后倒退10年，我们在开车时候能做的事无非是听音乐和打电话，而现在随着智能网联的技术渗透，汽车的属性已经不再是一个单纯的出行工具，它更像是一个超级终端。

5G技术上车成为当前主流车企的共同选择，因为4G技术到5G技术的过渡，将不同于以往任何的无线技术演进过程，它已经成为新能源汽车发展的战略制高点之一，宝马也率先让纯电动BMW iX成为豪华汽车市场首款应用5G技术的车型。

纯电动BMW iX

技术上来看，5G的高速率、低时延和高可靠性特点，在用户端感知最明显的就是体验上交互速度的提升，包括很多的语音交互、手势交互，都需要将信息上传到云端识别处理后，再下发给车辆指令进行执行，影音娱乐方面也让我们在车内可以流畅观看高清视频。

除此之外，5G技术的到来也正在给智能网联、自动驾驶等场景带来新的应用空间，这些层面可能没有用户端感知那么明显，但正是这些隐藏在车内的黑科技，为出行体验带来了质的飞跃。

与5G技术一同到来的，还有在BMW数字钥匙Plus，它使用了超宽带（UWB）技术，这是一种短距离、高带宽的数字无线电技术，定位可精确到1-2厘米，并且安全性极高。

在宝马看来，手机是最好的钥匙载体，它很可能替代传统的物理钥匙，相较于其他品牌的数字钥匙，宝马的数字钥匙Plus具有更好的兼容性，可以适配市面上大部分的主流品牌手机。

有了数字钥匙之后，只需随身携带手机，在距离车辆3米时，车辆便开始唤醒，大灯、尾灯、车内氛围灯和迎宾光毯。当你走到车前时，车辆就会自动解锁，并打开外部后视镜。

时至今日，数字钥匙几乎已经成为越来越多新能源车型的标配，不得不感叹宝马设计师的前瞻性，虽然都是一些隐藏在车内的科技，但是给用户带来的体验提升是货真价实的。

以科技之力“装饰”新世代

一直以来，宝马从未吝啬过对于科技的大胆尝试，基于敏锐的市场洞察，宝马敢为人先地将新技术量产上车，这不仅需要极大的勇气，也需要对科技的深刻理解。

作为宝马当前的宝藏车型，纯电动BMW iX担任着电动化转型先锋的角色，它的整体设计风格颠覆了宝马以往的印象，虽然保留了部分家族化设计元素，但很多细节都得到了新时代的诠释，比如以驾驶员为中心、以人为本的设计理念都在传承中进行了创新，可见宝马对于未来汽车的审美取向是与时俱进的。

纯电动BMW iX

从这些产品设计细节背后去思考，也可以体会到宝马在电动化转型的「稳中求变」的底层逻辑。

豪华品牌的科技底蕴是与生俱来的，只不过随着新技术加入，让宝马开始思考如何才能更加精准地去拿捏用户的需求，最终的答案就是用数字科技与豪华底蕴进行完美融合。

对很多车企来说，电动化只是能源形式的转变，这可能本身并不难，电动化相关的技术相较于内燃机并没有增加，难点在于当汽车都进化到新能源时代之后，科技将在这个过程中发挥着怎样的作用？

相比之下，宝马并没有一味地考虑改变汽车驱动方式，更没有进行单纯的硬件堆砌，宝马思考的核心在于未来汽车的形态，当车辆变成纯电动汽车，在材料、空间、体验等环节，到底会产生哪些可能的变化？为了应对这些变化，宝马把自己的思考都落实到了纯电动BMW iX上，其很多设计细节都能印证这一点。

纯电动BMW iX在豪华大型电动SUV细分市场树立了全新的标杆，以此为节点，整个宝马电动车大家族也将从此进入全新发展阶段，其独有的创新技术最终也一定会分阶梯式运用到其他产品上。

面对新市场、新技术，宝马并没有死守燃油车的堡垒，反而是以开放的心态拥抱一切可能为产品体验带来提升的创新科技，这也是宝马当前电动车销量大幅度领先豪华品牌的核心原因所在，对于宝马来说，电动化并不是焦虑的来源，它是宝马接下来最为笃定的的第二增长曲线。