图片来源@视觉中国
钛媒体注:本文来源于微信公众号新浪科技(ID:techsina), 作者 | 张俊 ,钛媒体经授权发布。
春节前被取消年终奖的高合员工们,假期后再次迎来了糟糕的消息:停工停产。
高合App里炸开了锅,车主们慌了:有的付了款车辆还没交付;有的担忧后续售后无门,成为绝版车。
新浪科技从高合门店工作人员处获悉,后续高合的售前门店均要关闭,有门店已收到本月底闭店通知,目前售后服务还在正常进行,但后续情形不得而知。
“售前门店陆续都要关闭”
春节假期后刚刚开工,高合汽车就被曝出召开内部大会,宣布即日起将停工停产6个月。
这个消息在高合社区App炸开了锅。
有催促发货的。一位车主表示,自己2023年12月订的车,一直到现在都没交付,定金也不给退。现在停工停产6个月,该怎么解决?
有担忧售后的。“以后售后怎么办?”“都停工停产了,还能维修和保养吗?”“停工停产了,买到了绝版车,真无语。”
更有直接开骂的。“车机也不更新了,售后也快了,就这么开开吧。车价猛跌,卖也不划算,垃圾车企,满嘴谎言。”“也不知道以后保险怎么办?威马车损不给上!咱们高合车主也好不到哪去!看能给找个接手下家不!”
带着众多车主的疑问,新浪科技以消费者的身份致电了多家高合北京门店。
一家体验店声称暂时没有接到正式通知,目前没有什么影响,正常营业中;另外一家体验店的工作人员则向新浪科技透露,高合北京的售前店将陆续都要关闭,后续可能暂时不卖车了。具体怎么发展,现在还不清楚。他所在的体验店可能到2月底就要关闭,海淀有家门店上个月就已经关了。
不过,对于售后,上述工作人员则表示,官方还没有正式发布声明售后如何处理,但目前售后没有影响,用户可以在售后服务的微信群中,与小管家和售后专员对接,服务人员都在正常上班,维修、保养等服务均有人处理。“目前售后是没问题,但后续怎样还不好说。”
新浪科技看到,高合汽车目前在北京拥有多家体验中心、交付中心,不过仅有一家服务中心。也即北京五方天雅店,既有销售职能,也有售后职能。
五方天雅店工作人员向新浪科技表示,目前售后没有受到影响,都在正常服务。“北京一直只有这家门店负责售后,体验店关闭,对售后影响不大,就是工厂停工停产了,跟售后没有关系。”他说。
不过,在威马的前车之鉴下,这并不能完全打消车主们顾虑。
2023年,威马汽车继资金链危机后申请破产重整,车主的售后也成了大问题。不仅手机App无法正常使用,4S店也倒闭无处维修,第三方汽修店则漫天要价,维修保养极不方便。
皆因定价过高
实际上,在此次停工停产之前,高合汽车就曾多次传出危机。
2023年10月,有认证为高合员工的网友爆料称,高合开启一轮大规模裁员。裁员比例高达20%,个别部门裁员达到50%。高合方面表示所谓大规模裁员为不实信息,此次属于正常人事流动。
今年1月,社交媒体上流传的疑似供应商消息称,高合所有工作暂停,包括停止发货、停止新项目开发,并称做好起诉准备工作。针对所有工作暂停的消息,高合汽车表示纯属谣言。高合汽车内部人士表示,工作一切正常。
不过,随后高合汽车就被曝出了门店撤店的消息。1月底,高合汽车在广州一家汽车门店关闭,商场公告显示,“高合门店临时告知商场,由于品牌内部原因无力继续在本商场经营。”并称高合门店在未按租赁合同条款履行义务、租赁合同尚未到期、未依约提前告知商场且双方未协商一致的情况下,单方面关停门店。
春节前,高合汽车召开全员大会宣布,延期发放1月工资、取消年终奖和全员降薪。其中1月工资将在2月底补发,引发内部员工吐槽。
而春节后,员工们又等来了停工停产6个月的噩耗。并且只照常发放2月18日之前的员工工资;3月15日之前还留在高合汽车的员工,仅发放基本工资;3月15日之后员工仅发放上海基本工资。
高合面临的多次危机背后,归根结底还是销量不太理想,未能形成商业正循环。
一直以来,高合将自己定位为豪华品牌,产品定价也较为高昂,但在品牌积淀缺失之下销量并未跟上。首款车高合HiPhiX最高售价达到80万元,获得了“最贵国产车”的称号;第二款车型高合HiPhi Z售价在60万元以上;第三款车型高合HiPhi Y定价有所下降,但仍在30万元以上。
相关数据显示,2021—2022年,高合汽车销量分别为4237辆和4520辆;2023年,高合汽车连续多个月未公布销量数据。其最近一次公布销量消息是在2023年11月1日,高合汽车称高合HiPhi Y 10月交付1606台。
2023年4月,高合汽车还宣布开启全球品牌战略以及海外市场的拓展。但从销量数据来看,海外土豪显然也对高合并不买账,未能成为其救命稻草。
根据《网络安全法》实名制要求,请绑定手机号后发表评论