全国人大代表、全国工商联副主席、通威集团董事局主席刘汉元

在今年全国两会期间，“新质生产力”成为“高频词汇”。新质生产力是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级催生的当代先进生产力。

聚焦至新能源产业，如何打造能源“新质生产力”？

全国人大代表、全国工商联副主席、通威集团董事局主席刘汉元表示，绿色能源转型已是大势所趋，中国光伏企业要进一步加强科技研发创新，打好关键核心技术攻坚战，培育发展新质生产力，助力全球能源转型和碳中和目标的实现。

围绕刘汉元两会期间的建议来看，要打造能源“新质生产力”，一面是修炼好“内功”，包括高纯晶硅技术的不断进阶、电池技术的持续创新突破，以及企业数字化、园区智能化等；另一面也少不了储能等“外围”要素的重要支撑，这也是刘汉元多次在两会建议中提及抽水蓄能、新型储能的根本所在；此外，战略上来看，更要坚定“穿越光伏市场底部”的信心。

聚焦新质生产力，修炼好“内功”

新质生产力强调要积极培育战略性新兴产业和未来产业。根据国家统计局的定义，战略性新兴产业包括新一代信息技术、高端装备制造、新材料、生物、新能源汽车、新能源这六大产业；未来产业主要包括6G网络、可控核聚变、类脑智能、量子信息、基因技术、深海空天开发等。

显然，在“新质生产力”战略定义下，新能源产业作为六大战略性新兴产业之一，再次被推上新的战略高度。

“近年来，以风电光伏为代表的新能源产业依托技术、装备创新实现蓬勃发展，正在改变对传统化石能源资源的依赖，为推动能源清洁低碳转型、经济社会绿色发展和应对气候变化注入强劲新动能。”刘汉元表示。

具体到数据上来看，2023年，我国可再生能源新增装机3.05亿千瓦，占全国新增发电装机的82.7%，占全球新增装机的一半，超过世界其他国家的总和。全国可再生能源发电量近3万亿千瓦时，接近全社会用电量的1/3，已经成为能源安全供应和经济社会低碳转型的重要支撑。

2023年，我国新增光伏装机约216GW，同比增长147%，占新增电力装机的60.7%，相当于2019-2022年四年新增装机总和。光伏制造端产值超过1.5万亿元。光伏已成为我国在全球最具竞争力和话语权的战略性新兴产业，成为高端制造的一面旗帜。

光伏产业的蓬勃发展，离不开科技创新。而科技创新能够催生新产业、新模式、新动能，也是发展新质生产力的核心要素。

刘汉元表示：“中国光伏产业从诞生之日起，就面临来自全球的激烈竞争。十多年前，中国光伏产业处于市场、核心原材料和核心技术‘三头在外’的境地，发展过程中接连遭遇全球金融危机和美欧‘双反’冲击，一度陷入发展瓶颈。此后，中国光伏企业不断创新，助力产业规模壮大、技术迭代，推动我国光伏产业从仰视、难以望欧美同行的项背，到一路追赶，到并跑，再到全面超越，成为全球光伏产业第一大国，占据了全球70%以上的市场份额。”

以通威集团为例，科技创新发展始终摆在集团发展的首要位置。通威旗下永祥股份自主研发的“永祥法”目前已应用到第八代，产品关键性杂质元素纯度达11个9，产品纯度已达到电子级水平，全面满足P型和N型单晶硅料的需求，半导体电子级硅料已实现海外出口，实现了高纯晶硅“中国智造”。

在电池片生产及组件环节，市场侧也不断验证着通威的创新实力，据InfoLink今年2月份发布的2023全年电池片出货排名，通威连续七年蝉联电池片出货量全球第一，同时高效组件出货量位居全球前五。

显然，以通威为代表的一批批光伏企业，正在以技术创新为关键发力点，用行动践行创新突破，保持全球光伏技术研发先进性，助推我国新能源产业链创新链不断增强。

刘汉元表示，展望未来，瞄准“30·60”双碳目标，在成本上，光伏在所有的可再生能源中已取得足够的领先优势，会成为一半以上到2/3的未来一次能源的来源，并成为真正主流的可再生能源。

新能源“护航大将”储能不能“掉队”

新能源在前面“狂奔”，作为“护航大将”的储能绝不能“掉队”。

如何才能保证储能不掉队？在刘汉元看来，大力发展抽水蓄能、新型储能等是破题端口。今年两会期间，围绕储能的建议不少，其中刘汉元也再次为储能的发展建言献策，具体而言，他的建议如下：

一是建议进一步加大政策驱动力度，补齐历史“欠账”，跟上可再生能源发展速度，集中精力在“十四五”“十五五”期间，大规模开工建设抽水蓄能项目，尤其是距离负荷中心近、建设周期短的中小型离河抽水蓄能项目。用5到10年时间基本全部完成，同步甚至适度超前于电网的改造升级。同时，继续开展抽水蓄能站点勘测工作，强化优势资源储备力度。

二是建议进一步加大力度推动新型储能发展，支持新型储能参与调峰调频的投资和建设，引导和鼓励市场主体参与储能业务，用市场化机制解决储能面临的问题。鼓励并推动部分局域网、微网、自备电网率先实现发储用一体化方案解决。

三是建议加快研究制定电动汽车参与电网储能的相关配套政策措施。加快车网互动技术研发，不断提高电动汽车与电网协调运行的可靠性、经济性，引导车主参与智能化有序充放电，推动电动汽车以市场化方式参与电网储能服务。

综合来看，上述建议主要基于新能源以及储能的发展现状以及未来需求等展开。刘汉元大力提倡发展储能背后，最根本的原因还是在于储能对新能源产业的重要性。

刘汉元表示，随着风光等新能源大规模高比例发展，电力负荷持续增长、电力系统峰谷差逐步加大等问题日益突出。国家能源局数据显示，到2030年，中国风电、太阳能发电总装机容量预计将达到12亿千瓦以上，到2035年，我国电力系统最大峰谷差将超过10亿千瓦。

电力系统峰谷差的加大，不仅会提高投资成本、造成资源浪费，还会对电网安全造成冲击等。何解？储能产业能大力解决相关问题。

据悉，储能技术通过装置或物理介质将能量储存起来以便以后需要时利用，可以实现“削峰填谷”作用，解决新能源发电不稳定问题，减少“弃风弃光”情况发生，维持电网稳定运行。

具体到各类储能方式来看，抽水蓄能具有调峰填谷、调频、调相、储能、事故备用等多种功能，是目前最成熟、度电成本最低的储能技术，兼具使用寿命长、转换效率高、装机容量大、持续放电时间长等特点。

据了解，抽水蓄能的能量转换效率在75%左右；抽水蓄能电站坝体可使用100年左右，电机设备使用寿命在50年左右。目前抽水蓄能度电成本在0.21-0.25元/kWh，低于其他储能技术；如采用小水库方案，且合理增加每日充放电次数，抽水蓄能度电成本可降低到0.1元/kWh左右；同时，其投资成本也是远低于普通水电站。

优势之外，抽水蓄能发展速度慢也是亟待加大力度推进的原因之一。“制约我国抽水蓄能发展的最核心问题是电价制度不够完善，缺乏合理的回报机制。此外，建设周期长，生态环境及地质条件要求严格，审批困难等也是制约因素。”刘汉元指出。

事实上，我国抽水蓄能站点资源并不稀缺，2020年12月启动的站点普查共筛选出资源站点1500余个，总装机规模达1600GW，且分布较广。此外，我国常规水电站改造资源也很丰富，总装机规模达到422GW，是已建成抽蓄电站规模的8倍多。

因此，刘汉元表示，通过对梯级水电及不同规模的常规水电进行改造，可形成混合抽水蓄能电站，不仅改造周期短、投资小，还能提高现有电网利用率，是未来抽水蓄能发展的重要方向之一。

刘汉元同时指出，与抽水蓄能相比，锂电池等新型储能也具有一定优势，比如系统效率高、响应速度快、选址灵活性大、建设难度低、建设周期短等特点。目前，锂电池储能的系统建设成本已降到1000元/kWh以内，且电池价格还在持续降低，未来不久锂电储能的度电成本或可降到0.1元/kWh左右，同样具备大规模应用的经济性。

综上，刘汉元认为，未来，储能所扮演的角色绝不能与现在进行简单类推类比，今天的配储只是偶尔调用甚至从来没有调用，今后的储能应当成为智慧电网、新型电力系统中一个独立且重要的组成部分，维持发电端与用电端之间的平衡，成为市场机制下的一项重要产业。

（本文首发于钛媒体APP）