必读要闻一：“空中出租车”完成全球首台交付，低空经济顶层政策发布

日前，峰飞航空科技正式向日本AAM(先进空中交通)先锋运营商交付首架盛世龙，用于城市空中交通展示飞行，并全力推进在2025年大阪世博会实现eVTOL演示飞行的目标。盛世龙是峰飞自主研发的eVTOL电动垂直起降航空器，又称为“空中出租车”，最大起飞重量2吨，5座设计。

继2021年国内首次提出发展低空经济后，2023年12月中央经济工作会议明确“低空经济”成为国家战略性新兴产业，2024年3月5日，政府工作报告中提到，加快发展新质生产力，积极打造低空经济等新增长引擎；这是低空经济首次写入政府工作报告，并纳入新质生产力范畴。国投证券认为，国内发展低空经济的重要性及战略地位进一步提升，产业趋势明确。后续各地发展政策及相关产业链及应用补贴有望跟进，国内低空经济发展有望加速。

必读要闻二：量子信息等新兴领域

近日，按照“四新”标准，国务院国资委遴选确定了首批启航企业，加快新领域新赛道布局、培育发展新质生产力。这些企业多数成立于3年以内，重点布局人工智能、量子信息、生物医药等新兴领域。这是国资央企为加快发展新质生产力所采取的又一重要举措。

以上海为例，上海电信规划在上海区域内建设量子保密通信城域网，有望在2024年完成一期建设，从而成为全国首个实用化量子通信网络的标杆范例。民生证券吕伟认为，短期在中电信量子集团的带领下，量子通信有望迎来加速建设时期，而长期看，量子计算有望成为解决AI算力瓶颈的“颠覆性力量”。

必读要闻三：时延等方面将有10倍提升

机构研报指出，国家正大力推进低空经济发展，而5.5G通感一体为低空监管提出了新路径，更强大的传输速率/时延/覆盖范围等性能也更好的支撑了低空通信活动。

目前，移动通信技术从5G到6G的迭代还需要一定时间，在过渡期内，5G-A被寄予厚望。5G-A对5G的eMBB增强移动宽带、uRLLC超高可靠超低时延通信和mMTC大连接物联网三大特性增强。5G-A主要演进特征包括有通感融合、天地一体化、网络智能化及交互式通信。华为ICT战略与Marketing总裁彭松表示，相比5G，5G-A在速率、能效和时延上将会有10倍的提升和改进。中泰证券表示，5G-A面向低空应用可提供综合的信息服务能力，包括全生命周期身份管理服务、安全管理及定位追踪能力、智能辅助决策服务及网络AI辅助无人机监管。5G-A网络处于低空经济产业链中游，随着低空经济政策及技术的发展，5G-A产业有望受益。

必读要闻四：华为布局飞行机器人，低空经济万亿风口来临

据媒体报道，据国家知识产权局公告，华为技术有限公司申请一项名为“飞行机器人“，公开号CN117755470A，申请日期为2022年9月。专利摘要显示，本申请提供一种飞行机器人包括气囊和围绕气囊设置的四个第一推进器。当气囊内充入了气体，设定X轴、Y轴、Z轴的三维坐标轴，Z轴的方向为气囊的高度方向。第一推进器连接气囊。四个第一推进器连接气囊的位置位于X轴与Y轴界定的一个平面内。每相邻的两个第一推进器为相对于X轴或Y轴对称设置。沿X轴对称设置的两个第一推进器产生的两个推力的方向相对于X轴对称，且均不平行且不垂直所述X轴。沿Y轴对称设置的两个第一推进器产生的两个推力的方向相对于Y轴对称，且均不平行且不垂直所述Y轴。通过在气囊的外围设置特定的推进器布置方式，可实现飞行机器人的水平方向的前后左右四个维度的自由移动以及围绕Z轴的转动。

随着政策扶持力度加大和技术进步，中国低空经济市场正步入高速发展通道，有望在未来几年内实现万亿级市场规模的爆发。招商证券研报认为，低空经济的融合性在主体上体现为一种“组合式”经济形态，其核心是航空器与各种产业形态的融合和应用场景的持续开拓，即“低空+”。如“低空+农林”“低空+电力”“低空+物流”“低空+医疗”“低空+游览”等。随着应用场景的持续拓展以及加强对消费和使用端的引导，降低消费门槛，低空经济的想象空间将会逐渐打开。

钛小股·钛媒体财经研究院

2024.04.2

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