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钛媒体消息，南京浦口区首支低空经济产业基金成立，基金目标总规模10亿元，主要投向低空经济及相关产业链上下游。基金由浦口区区属国有企业、园区国有资本共同出资设立，旨在充分发挥国有资本的引领和带动作用，全方位支持区内低空经济产业强链、补链、延链。

南京在低空经济方面有先发优势。 低空经济起步较早，在研发、制造、配套、服务、人才等方面有明显优势。已建成全国首个5G网联无人机试飞基地，是江苏首个、全国首批13个民用无人驾驶航空试验区之一；科技研发资源丰富，拥有一批高水平高校院所，有雄厚的人才储备和技术支撑；低空经济产业成链，已集聚低空制造、低空保障、低空飞行等领域企业上百家，多家企业在行业处于头部地位。

全市已划设40条场景应用航线，涵盖江面巡查、物资配送、药品运输等领域；9条低空巡检航线；13条低空快递航线，广泛覆盖各类物流运输需求，解决资源分配、交通拥堵等诸多难题；12条低空医疗物资运输航线； 2条低空巴士航线

此外，南京已获批全国首批、全省唯一的民用无人驾驶航空试验区，试验区以浦口区为核心区，辐射南京长江段全域，联动南京及周边区域，构建起以“一中心两平台多场区”为核心支撑的无人机运行与管控体系。

目前，浦口区已集聚低空经济全环节相关企业50余家，在研发、制造、配套、服务、人才等方面已产生一定优势，逐步形成上下游紧密成链的产业生态。

各地竞逐“低空”

2023年，我国低空经济市场规模5000亿元，预计2025年到1.5万亿元，2035年到6万亿元，市场前景广阔。

2020年至2023年期间低空经济行业的融资情况，表现出显著的增长态势。2022年，投融资事件数量达到33起，涉及金额121.9亿元。2023年，投融资事件数量减少至20起，但涉及金额依然达到39.94亿元。其中，战略投资和A轮融资占据主要地位，产业投资基金也扮演了重要角色，尤其是集中在通用航空领域的投资。

新一轮低空经济城市争夺战中，产业基金成为新的发力点。据证不完全统计，截至目前，已有安徽、江西、重庆、广州、贵阳、武汉、苏州等近10个省市发起设立低空经济产业基金，规模从10亿元至200亿元不等。其中，贵阳、武汉和苏州三地是以基金集群的形式来设立低空经济产业基金。

比如，安徽省低空经济产业基金合伙企业（有限合伙）已于近日成立，出资额10亿元人民币，执行事务合伙人为安徽交控资本基金管理有限公司。4月19日，苏州新签约低空经济产业基金16个，总规模超200亿元。5月6日，重庆市梁平区组建了10亿元的低空经济产业基金，用以支持低空经济发展。

越来越多企业挤入低空赛道，根据赛迪顾问统计数据，截至2024年2月，中国低空经济领域共有企业超5.7万家，超六成企业分布在中南和华东地区。

随着涌入的企业增加，政策的开放性尤为重要。今年以来，已有北京、南京、安徽、深圳、苏州等十余个省市，发布围绕低空经济相关的行动方案或相关征求意见稿。低空空域管制的开放、产业政策激励、基础设施完善、相关立法的出台与实施、证照审批加速等一揽子政策，加速推动低空经济加速全面发展。此外，中国低空空域经历多轮改革至今，日常低空空域管理和实施层面的事权逐渐向地方政府倾斜，各地竞逐低空经济第一城。

低空经济作为国家战略性新兴产业，近年来备受瞩目。2023年底的中央经济工作会议中提出“要以科技创新引领现代化产业体系建设，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”。未来政府工作报告中，定将提出积极打造低空经济等新增长引擎。（本文首发于钛媒体APP，作者｜郭虹妘，编辑｜陶天宇）