进入2024年,毫米波雷达正在快速进入消费电子领域。智能电动自行车、智能家居行业,都在快速应用这项技术,实现自身的智能化升级。
在传统来看,毫米波雷达技术无疑是“高大上”的。从上世纪中叶开始,毫米波雷达就逐渐应用于航空、军事领域,并在二十一世纪随着汽车智能化,逐渐进入汽车领域为人们所熟知。
时至今日,应用毫米波雷达的消费电子产品,价格已经下探至百元价位。在这一波AI风潮的推动下,也许会给更多的行业带来新的改变。
不再神秘的黑科技,初见规模的产业链
毫米波是一种电磁波,波长范围在1-10mm之间,频率在24-300GHz之间。通过发射并接受反射信号,毫米波雷达可以获得自身和物体间的相对距离、速度、所处方向、运动方向等信息,随后经过信息处理做出反馈。
根据应用的不同,毫米波雷达可用于汽车领域、军事领域、航空领域以及农业等领域,目前最为人们所熟知的,则是应用于智能驾驶,随着汽车智能化一路走高的车载毫米波雷达。
目前已知最早应用于汽车领域的毫米波雷达,始于1999年,由奔驰率先引入。直到2013年,24GHz毫米波雷达进入中国市场,自此中国在毫米波雷达上开始了自己的探索。时至今日,毫米波雷达产业已经相当成熟,产品价格也不再是高不可攀。
根据智研咨询的研究报告显示,2022年中国乘用车市场的毫米波雷达装车总量达1648.2万颗,同比增长34.5%。2022年毫米波雷达装配车型达到867.0万辆,同比增长21.9%。2022年毫米波雷达市场规模达到了137.4亿元。
具体到行业来看,虽然中国企业在过去的十年有着长较大幅度的进步,突破了技术封锁,但目前主流毫米波雷达市场,仍是由博世、大陆、安波福等企业垄断,CR3达67.1%,CR6高达94.9%。
在突破技术瓶颈后,目前来中国的毫米波雷达企业也在迅速进入这一风口上的赛道,从时间来看也都往往处于创业早期,成立时间在十年之内。主要包括先科、德赛西威、华域汽车、南华电子、智博科技、华为、隼眼科技、安智汽车、星易道以及英达科技等。
在汽车供应链行业工作的李隼告诉钛媒体APP,目前主流的车厂出于稳定性的考虑,还是更多优先考虑博世、大陆、电装一类的供应商,国产的毫米波雷达虽然有着价格优势,但短时间还不足以形成替代。更多还要指望毫米波雷达进一步在消费电子等新的领域普及,才好在风口上“分一杯羹”。
思路打开,用途广泛的新时代
图片来源:智研咨询
目前,毫米波雷达在智能家居领域的应用还处于初级阶段。根据智研咨询的数据显示,2022年中国毫米波雷达下游应用领域,智能家居的占比为13%。
近些日子,华为、小米、乐天派等厂商均发布了应用毫米波雷达的智能家居产品,对于行业而言可以算是一个标志性的时间点。其中华为全屋智能AI辅助康养传感器售价1399元,小米人在传感器售价149元,乐天派人在传感器Box售价249元。
从产品定位来看,华为的全屋智能AI辅助康养传感器与小米、乐天派有着明显区别,更加强调面向老年用户的康养属性。
根据国家统计局数据显示,预计到2035年,我国65岁以上老年人将超过3亿。贝壳研究院数据显示,目前老年人与子女同住的比例逐渐下降,65.5%的老年人选择独立居住。
这种情况下,当老人在家发生跌倒等意外情况时,如没有被及时发现并援助容易造成严重的后果。因此,老人的居家安全也就成为了显而易见的增长赛道。
华为全屋智能AI辅助康养传感器背后的核心技术,是通过毫米波雷达对环境进行感知,随后经过深度学习算法识别人体存在及位置,从而判断房间内的人的状态,具体包括跌倒、坠床、睡眠等情况。
在检测到当意外发生后,华为的系统会自动启动智能分级告警,例如跌倒、坠床则会以拨打电话、发送短信、推送通知等方式通知紧急联系人,其它情况则可以根据需求自行选择。
小米人在传感器,图片来源:小米官网
与华为相比,小米、乐天派产品的基本原理相同,都是通过毫米波雷达实现对房间的“观察”。但具体方案上,小米、乐天派都更强调低功耗长续航,主要功能是判断人体是否存在而非实时状态,因此可以算是在具体技术路径上实现了分化。
从总体来看,毫米波雷达的存在解决了以往红外传感器的多项弊病。例如夜间起床后开灯的功能,传统红外传感器只能感知房间内是否有人移动,因此如果是上厕所的情况就有可能会发生人没走灯已灭的情况。
根据小米的介绍,小米人在传感器采用的低功耗毫米波雷达,可捕捉小于 0.5GHz 的呼吸胸腔隆起及其他微小动作,因此哪怕是近乎不动的坐着刷手机,也可以被传感器感知,从而被系统判定为“人在”的状态,保持夜灯点亮。
相比于华为、小米,乐天派人在传感器则更加强调全能,除了毫米波雷达意外,还配备有红外传感器、温度传感器、湿度传感器和光线传感器,可实现更多维度的信号检测,从而让家居联动更为智能。
图片来源:小牛官网
除了智能家居以外,2024年毫米波雷达正在快速的进入更多新的领域。例如两轮电动领域,小牛年初发布的电动自行车Nxt、极核年中发布的电动自行车AE4就都搭载了毫米波雷达,用来提醒用户后方来车,增强行驶安全性。而在自行车领域,包括佳明、迈金、iGPSPORT都早早发布了应用毫米波雷达的“智能尾灯”。
李隼告诉钛媒体APP,毫米波雷达的应用可以说是刚刚起步,未来如过能够和AI更加紧密的结合,对于机器理解人类的活动将会是关键性的一步。相信随着技术的普及、产业链的国产化和价格不断下探,还会有更多的领域被毫米波雷达涉足。“未来的生活应该是人的生活更好被机器感知,随后变得更加智能。”(本文首发于钛媒体APP,作者|吴泓磊,编辑|钟毅,文中李隼为化名)
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这两家企业实力不俗啊
毫米雷达波就很先进呀
我们都想信科技创造新生活
华为小米都在争先恐后的研发新产品
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