图片来源：极氪官方

2024年已过去一半，对于在年初就制定了年终KPI（全年销量目标）的车企来说，从7月份开始可能就要进入备战状态了。极氪汽车就是其中之一。

7月1日，极氪宣布推出2025款极氪X，这是极氪冲击全年目标的关键车型。新车共包含3个配置，售价为20万-22万元。但为了吸引客户下单，极氪出台了限时优惠政策，给出了包括现金立减2.1万元在内的价值4.5万元限时购车权益。这意味着，现在购买一辆新款极氪X，只需要18万不到。

一系列促销手段齐上阵

事实上，这不是极氪X在今年的第一次改款，早在今年1月，极氪X就推出了2024款车型。但从后续的市场表现来看，2024款车型被证明是一次错误的改款。

数据显示，今年1-5月，极氪X仅取得2410辆的市场成绩，月均销量仅为482万辆。而在2023年下半年，极氪X累计获得了22023辆销量，月均销量3670辆。可以看到，2024款车型的推出，不仅没能让极氪X的市场成绩更进一步，反而出现了大幅倒退。

因此，在2024款车型上市不到半年，极氪就紧急推出了2025款车型，以挽救极氪X平淡的市场表现。2025款极氪X的最大特点，是价格降低的同时，又对一些购车政策以及配置作出调整，以达到价格亲民的目标。

首先是政策方面的调整，2025款极氪X给出了0首付加年费利率1.99%的至高60期贷款政策。极氪X在2023年下半年的热销，当时的3年免息方案是以及1.6万元的选装基金是促进销售的关键。但这些到了2024款车型上被取消。

如今2025款极氪X又推出了与2023款车型类似的销售政策。当时凭借吸引人的促销政策，极氪X的月销量一度超过4700辆。现在又重新“捡回”已经被证明奏效的促销手段，极氪X的销量又能否重回高点呢？

其次是免费配置的增多。众多周知，很多人看中极氪X，很重要的原因是被它的一些别出心裁的设计所打动，比如丰富的外观颜色选项、可左右滑移的中控屏幕、可电动翻折的后排座椅、副驾的零重力座椅，还有可前后移动的中岛冰箱等等。

但此前很多别出心裁的配置都要花钱选装。而此次新推出的2025款车型，将很多配置进行了免费开放。比如新增的“迈阿密橙”车漆免费，此前需要花费5000元选装的的米色、绿色以及灰色车漆，目前也限时免费。此外，此前需要花费1999元选装的中岛冰箱，在2025款车型上也变成了限时免费。

一系列金融政策和限时免费政策的推出，都让2025款极氪X变得确实比此前更具性价比了。但在同行也在疯狂卷价格的当下，2025款极氪X能否取得预期的市场成绩，还存在变数。

冲刺全年目标

事实上，从7月1日开始，极氪不仅对新推出的2025款极氪X给出了较此前实惠得多的用户权益，这些优惠加码的用户权益在其它车型上也有所体现。

从7月1日开始，极氪也针对极氪007、极氪001两款热门车型推出限时购车权益。其中极氪007至高可享36,000元限时购车福利，后驱增强版、四驱版、四驱性能版智驾权益再升级，终身功能体验NZP高速自主领航辅助。极氪001至高可享35,000元限时购车权益，包含猎装出行礼包、售后无忧服务礼包等。

极氪为何会从7月1日开始加码优惠政策？答案也显而易见，为了全年冲量。

刚刚过去的6月份，极氪收获了自创立以来的最高月销量记录——20106辆，同比大涨89%，排名造车新势力第6。今年1-6月，极氪累计实现交付8.8万辆，同比大涨106%，已完成全年目标的38.2%，完成度方面领跑新势力。

尽管如此，极氪要想顺利实现全年23万辆的交付目标，还需要在剩下的6个月里做到月均交付超2.3万辆的能力，比刚刚破记录的6月份还要更进一步。压力可想而知。

对此，极氪汽车CEO安聪慧7月2日发布全员信表示，如今的行业之混乱有目共睹，甚至可超越了吉利造车近 30年的经验。汽车行业的“乱”和“卷”超越以往，价格战、口水战、流量战甚至诉讼战，层出不穷。新能源汽车行业的关注度、竞争度前所未有。

他认为在这样的背景下极氪仍能实现超100%的增长，是极氪坚持原创、坚持从高端做起，以及坚持走差异化发展路线的结果。

安聪慧在信中强调“这还远远不够”。他鼓励员工，在接下来的6个月内，极氪还要完成14.2万台的交付目标，在年内挑战单月交付3万＋，这才是今年真正的硬仗。

安聪慧在全员信中还透露，极氪在今年下半年将会发布重磅技术，并表示要打造第二款、第三款月销过完的爆款车型。

此外，为了支撑全年目标，极氪将继续扩大门店规模。安聪慧表示，“我们将争取在年内突破国内门店 500 家，前线销售团队将整体扩容16%，触达更广袤的下沉市场，建立更完备的零售、交付、售后体验闭环”。（本文首发于钛媒体App，作者｜王瑞昊，编辑｜张敏）