吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧
“我们不是靠价格来参与市场竞争,而是通过产品、技术、服务、品牌,靠品质战、技术战、服务战、品牌战来赢得市场竞争。”近日,极氪009的发布会上,极氪智能科技CEO安聪慧如是说。
为了扩展增量市场,极氪009把全球同步发售会安排在了中国豪华MPV市场发源地——香港,同时极氪宣布中国大陆地区的官方零价为43.9万元起,相比上一代车型不仅配置增加,价格也有所下调。
对于中国香港地区的用户来说,由于香港本身拥车成本比较高,政府也在积极推动电动车的转型,根据“首次登记税”政策,极氪009在享受一换一补贴后零售价为75.5万港元起。
全新极氪009采用全栈800V高压架构,配备最新一代的5C麒麟电池。搭载108度5C麒麟电池的全新极氪009,续航最高740公里,是目前续航最长的800V 架构MPV,SoC从10%充至80%只需11分半,充电10分钟续航500公里。
在产品力方面,极氪009此次更强化“安全牌”,在发布会现场展示的MPV连环追尾试验令人印象深刻,号称“全球唯一”,“以最严苛的测试验证安全”,极氪方面表示在迄今所有的真实事故统计中,极氪009的车门都可以打开。
智能化方面,全新极氪009全系标配两颗完全独立的8295座舱芯片,官方表示可以满足至少未来5年的座舱算力需求,并通过接入KR AI大模型,让极氪智慧语音助手EVA全面升级为AI EVA。
相较于之前的版本,全新极氪009这次最大的变化在于推出了中通道版,也就是七座版本。极氪智能科技副总裁林金文透露,目前交易数据大概55%来自于企业级用户,但是私人用户交易规模的潜力非常大,核心的差异就是座椅,极氪通过这个版本的推出,来更好地满足家庭用户的场景需求。
目前极氪在香港有一家门店投入运营已经超两个月,另外一家门店将在下周开业,位于太古湾12号,面积将近1000平方米,类似大陆的“极氪中心”的定位。按照计划,极氪后续会在香港布局7家门店,其中包含4家销售门店和3家售后中心。
不过,一直以来香港市场都是丰田埃尔法的天下,虽然丰田埃尔法和极氪009两款车型在当地的售价方面相差不大,但是前者的拥趸也不在少数,埃尔法似乎已经成为了高端MPV的标签,极氪作为新玩家想要挑战它的地位并不容易,快速获得市场认可才是关键。
随着极氪009的香港上市,极氪品牌的全球化战略也在逐步提速,作为一个全球品牌,极氪未来产品的开发都将是左舵、右舵同步进行。今年,极氪还将有两款重磅产品投放市场,一款是中大型豪华SUV—7X,它也将会有左舵版和右舵版,另外有一款则是已经在车展中亮相的MIX。
对于接下来的销量和利润表现,安聪慧表示:“极氪009是极氪毛利率表现较好的产品。极氪在今年可以实现盈亏平衡,每款产品都要成为细分市场的标杆。”(本文首发于钛媒体App)
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右舵版就比在内地多卖了20多万。
极氪品牌的全球化战略开始逐步提速了
香港政府也在积极推动电动车的转型。
极氪在香港卖的,够贵的。
极氪不打价格战。