当地时间10月9日，美团境外版Keeta正式在沙特阿拉伯首都利雅得上线运营。这是Keeta继中国香港和沙特阿尔卡吉之后在境外的第三城。

据了解，美团境外业务（Keeta项目）负责人仇广宇已经从香港驻扎在利雅得，多位美团国内员工也通过“活水计划”转移到利雅得前线拓展当地业务。

Keeta上线利雅得后，仇广宇公开表示道，“我们非常高兴投入到这个充满活力的市场，提供便捷多元的外卖服务来满足沙特消费者独特的需求，并且支持'愿景2030'计划。”

美团利雅得“自杀式”获客

具有中国互联网基因的Keeta，上线以来推出了全场首单五折和免配送费的政策优惠。这无疑对当地消费者有巨大吸引力，尤其是免配送费的政策。

多位在当地工作的中国人向钛媒体「出海参考」表示，配送费是她们点外卖的最后一道门槛。每次看到20--30沙的配送费（当地货币单位：沙特里亚尔，以下简称“沙”），都会心痛的犹豫一下。

20--30沙相当于人民币40--60元，只配送费就几乎和餐费一样高了。

“沙特配送费太高了，这么高的配送费感觉就是逼着订会员，开了会员的话很多就会免配送费了。” 在利雅得工作的木木为了节省午饭时间，基本上都会点外卖。衡量之下，他选择开通外卖平台的会员。

木木表示，“之前都是用Hunger Station和Noon。现在Keeta免配送费，当然会考虑用。”

除了免配送费，Keeta也推出了“准时送达承诺”以及相应的超时赔付政策。

平台信息显示，如果超时15分钟到30分钟，送价值10沙的消费券；超时30到45分钟，送20沙消费券；超时45到60分钟，送30沙消费券；超时1小时及以上，送50沙消费券。

这样的政策让在利雅得生活的栗栗感到惊讶，“我刚听到赔付消息的时候觉得美团（Keeta）简直是自杀。”

配送迟到在沙特很是常见。木木无奈的说道，“沙特很多外卖配送员都是来自印巴地区的外劳（外籍劳工），他们会一些阿拉伯语，但会英语的很少。骑手找不到地址的时候要花大量的时间沟通位置和楼层等等。”

据木木多年点餐经验，Noon的配送要好于Hunger Station，他认为这可能跟Noon从电商起家，对最后一公里服务有相对成熟的经验和系统流程有关系。

参照木木的点餐经验，不难看出，Keeta可能将面临一大笔的超时赔付支出。

Keeta或掀“利雅得百团大战”

每一个海外工作的华人，都希望再辛苦劳作后吃到一顿色香味俱全的中餐。但是多数平台上都很难点到自己想吃的餐，包括Keeta。

栗栗本来想体验一下Keeta，但发现自己想吃的那家外卖没上线Keeta，于是她只好选择聚焦海外华人用餐的外卖平台悟空海外Gokoo下单想吃的麻辣烫。

尽管Keeta推出优惠的配送政策，商品选择少和商品单一或许仍是当前沙特外卖平台的痛点之一。

木木表示，在他用过的沙特外卖平台上，可选食物都相对单一。

在沙特经营餐厅的中国创业者小佳告诉钛媒体「出海参考」，她目前只上线了悟空海外，并没有上线Keeta。

除了悟空海外，Keeta还要在沙特与更多面向本地人且本地经验成熟的外卖平台竞争，例如Hunger Station、Jahez、Talabat、Noon等等。

据钛媒体「出海参考」不完全统计，在沙特当前运营的餐饮外卖平台多达50多个（包含麦当劳、肯德基、达美乐等提供外卖的连锁餐饮）。这些许让人想到国内团购时代的“百团大战”。

进入沙特时，美团Keeta曾公开表示将投资2.66亿美元（约10亿里亚尔）以支持其在沙特阿拉伯的业务增长。Keeta的正式上线似乎也要在沙特外卖领域掀起新的“百团大战”。

据10月8日Similarweb统计显示，HungerStation、Ninja、Jahez持续排名沙特安卓用户和ios用户餐饮外卖平台使用率的前四位。在安卓用户中，Keeta目前排名第三十位；在ios用户中，Keeta排名第十三位。

公开资料表示，目前沙特外卖市场的用户渗透率达到44.2%，到2030年沙特外卖市场规模将增长到135亿美金，接近于1千亿人民币。

在增量市场中，Keeta能从这些成熟外卖企业中分到蛋糕么？中国出海人都给出了认可的答案。

小佳对我们说，“中国品牌包括中国软件在沙特都很受欢迎，毕竟他们比本地软件更完善，也更容易操作。”

美团上线当天，栗栗发了条朋友圈，“见证沙特外卖行业历史的时刻到了！拭目以待！”

（本文中栗栗、木木、小佳均为化名）（本文首发于钛媒体APP，作者｜王璐）