小米“飘”了吗?

小米以一己之力,同时在手机和汽车这两个万亿级行业和苹果、保时捷、特斯拉等全球顶级巨头掰手腕。

“小米汽车将是我人生中最后一次重大的创业项目。”

三年前,雷军踏入汽车行业时,曾表示愿意押上人生所有积累的战绩和声誉,为小米汽车而战。尽管当时的小米手握千亿现金,但市场对于这个科技界的“劳模”仍存质疑。

其一,是彼时的特斯拉如日中天,且造车新势力已各立山头,小米进场的时间是否太晚;其二,则是摆在所有厂商面前的同一挑战——苹果的下场造车,是否会彻底改变汽车行业,让其他人难以与之竞争。

三年后的2024年10月28日上午11时50分,小米SU7 Ultra原型车第一次出现在纽博格林北环赛道上。由于此前的大雨天气,整个赛道约有20%的路面还是湿地状态。上午11时56分46秒874,小米SU7 Ultra冲线完成,成为纽北史上最快的四门车,比保时捷Taycan Turbo GT还快了20秒。

而少有人知的是,纽北圈速排名在小米SU7 Ultra之后的,还有帕加尼Zonda R、法拉利599XX、兰博基尼Huracán Performante等一众豪华跑车。至于苹果,早在半年前已宣布放弃造车。

“今天,小米迎来了新的起点。”10月29日,雷军在小米15的发布会上表示。小米新十年目标(2020-2030)的第二个五年,小米要从“中国四大硬核科技公司”向“全球新一代硬核科技引领者”迈进。

这意味着,小米以一己之力,同时在手机和汽车这两个万亿级行业和苹果、保时捷、特斯拉等全球顶级巨头掰手腕。小米飘了吗?

小米到底飘没飘?

公布小米SU7 Ultra原型车纽北圈速的同时,雷军还揭晓了量产版预售价格:81.49万元。这是小米史上售价最高的产品,“小米飘了”的调侃也是由此而来。

不过,在搞清楚小米飘没飘之前,你可能得了解一下,百公里加速在2秒以内的其他性能跑车售价。

作为曾经的纽北之王,保时捷Taycan Turbo GT的售价接近200万元。法拉利Portofino M中国国内首发价,则为263.8万元。特斯拉Model S Plaid,可能是唯一与SU7 Ultra价格持平的同等级性能跑车。

但对比之下,你就会发现,小米SU7 Ultra搭载了一个V6s小米超级电机,后面则是2个V8s小米超级电机,三台电动机总功率高达1138kW,百公里加速时间仅为1.98秒,极速可以达到350km/h,制动距离也仅30.8米。

特斯拉Model S Plaid也搭载了前后三电机系统,总功率为750kW,具备的百公里加速时间为2.1秒,极速则是322km/h。单就各项硬的性能数据而言,特斯拉Model S Plaid还是略逊一筹。

同时,小米SU7 Ultra还支持高压超充,电量从10%到80%只需11分钟。特斯拉Model S Plaid快充时间则为1小时。

而除了车辆本身的性能外,小米SU7 Ultra实际上还承载着油电转换的档口下,中国市场对于豪华车的新期待。

作为在国内销量最高的百万级豪车品牌,保时捷最为典型。2024年1-9 月,保时捷全球交付同比下降7%。前三季度,保时捷中国市场销量同比大跌29%。中国,已经不再是保时捷最大单一市场。

从整个进口豪华车阵营来看,根据乘联会的数据,9月法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、迈凯伦等品牌的进口量,不少同比下滑均在两位数。玛莎拉蒂更为夸张,上半年全球销量只有6500辆,同比下滑58%;中国市场1到9月份销量878辆,同比下滑79%。9月份销量仅38辆,同比下滑87%。

很显然,在汽车行业的大变局中,此前一车难求的百万豪车品牌,正在被中国市场抛弃。中国消费者,有了新的期待。

“过去半年,我都是在驾驶小米SU7,并不想换其他车。”就连作为竞争对手的福特汽车CEO Jim Farley都表示,作为一个消费品牌,小米比车企更加强大。Jim Farley认为,苹果放弃造车让人遗憾,小米做到了苹果没做到的事,中国电动车产业已透过高技术、低成本的供应链及对市场快速的反应,拉开与全球的距离。

事实也是如此,2024年下半年以来,中国市场20万以上纯电轿车销量Top10中,国外品牌仅剩Model3一颗“独苗”。小米SU7交付量7月已经超过特斯拉Model3,10月交付量破两万。

苹果曾经放弃的汽车智能化生态,也在中国大地上徐徐展开,各大主机厂纷纷选择与手机厂商“牵手”。比如,比亚迪宣布和OPPO合作,赛力斯、北汽和长安等选择加入华为的阵营。

科技×汽车成为了中国汽车行业的共识,而小米是唯一亲自下场造车的科技大厂。

性价比=便宜,是对小米最大的误会

在与汽车巨头的掰手腕中暂胜一局后,小米的掰手腕行动还将继续。智能手机行业,成为新的战场,也是小米受到误解最大的地方。

一直以来,人们总是习惯于将这家公司在创立之初提出的“极致性价比”,理解为“足够便宜”。在智能手机的高端竞争中,市场一度认为主打性价比的小米难以获胜。这种刻板印象,还一度延伸至小米SU7,认为雷军进一步加剧了汽车行业价格内卷。

殊不知,这可能是对小米最大的误会。

一个可以支撑的数据是,截至2024年第三季度,小米集团业务覆盖全球超过100个国家和地区,智能手机出货量连续17个季度稳居全球前三。中国高端手机的市场份额中,小米手机3千元-4千元价格段同比提高了5.4个百分点,4千元-5千元价格段同比提高了3.5个百分点,5千元-6千元价格段提高了2.3个百分点。

在《小米创业思考》中,雷军曾拆解过小米的方法论。消费电子行业的定价逻辑一般是BOM(物料及制造成本)成本乘以2,小米手机的终极理想是成本1000元的BOM只卖1000元,意味着所有费用为0。

很显然,在一套商业逻辑里,爆品才是性价比的核心。换言之,小米手机首先要在产品体验上做到极致,之后才是如何定价的问题。这,才是小米性价比背后的核心支撑,而非仅仅是“便宜”二字。

此次发布的小米15系列,就是最好的例子。

此次小米15系列首发的骁龙8至尊版,同样站上了3nm的“架构天花板”,全新架构与Apple M系列同源,性能压制苹果A18 Pro,实现越级领先。相近的机身尺寸下,小米15标准版放进去了5400mAh的电池,而iPhone16的电池容量仅为3561mAh,这还是苹果史上最大的一块电池。

反观苹果,发布仅1个月的iPhone 16系列就开始了全系降价。此外,苹果还对iPhone 16系列的订单进行了大幅“砍单”。

根据天风国际证券分析师郭明錤的最新调研数据,2024年4季度至2025年第一季度的iPhone 16订单减少了约1000万台,大部分订单削减都涉及非Pro机型。因此,2024年第二季度的iPhone 16产量目前预计为8400万台(低于之前的约8800万台)。

更值得注意的是,性能之外,小米已经构建起来的人车家全生态协同,才是对于苹果而言真正的杀手级存在。据金凡在发布会上透露,小米澎湃智联架构连接设备数已经超过10亿台在以手机作为控制中台的基础上,小米庞大的智能家居生态和规模快速扩大的汽车生态,可以将澎湃OS 2的跨端协同能力发挥到极致。

而苹果连一台自己的车都没有,更别提小米那数以亿计的IoT设备。

东升西降,中国科技平视世界

事实已经很明了,不是小米飘了,是消费者真想买。

小米敢于同时和保时捷、特斯拉、苹果掰手腕的背后,实际是中国企业的全面反攻,并逐渐获得高端市场的定价权。

比如在国外豪华汽车品牌集体败走的2024年,售价超百万元的比亚迪仰望U8,累计销量已达6801辆;问界M9大定甚至突破了16万辆,连续蝉联中国50万元以上月度销冠。而就在雷军还在调侃SU7 Ultra可能会有点“小贵”时,其十分钟小定数量就达到了3680辆。

连丰田位于日本的人才基地,名古屋大学的电力工学教授都特意从中国进口了一台小米SU7,正在进行拆解研究。此前,日本的产业杂志《日经BP》同样拆解了极氪007和比亚迪海豹,来看看“中国的葫芦里到底卖的什么药”。

另一项市场研究机构Counterpoint发布的数据则显示,2024年第一季度iPhone在中国的销量下降19%,这也是2020年以来最差季度表现。在中国市场,2024年第一季度国内手机激活量排名中,苹果仅为第四,激活量1056.9万台,同比大跌20%。

二季度,苹果在中国智能手机市场的份额进一步下滑。Canalys和IDC分别发布的报告显示,iPhone出货量在中国智能手机市场首次跌出前五。但是,二季度中国智能手机的整体出货量同比则增长了10%,一共卖出了超过7000万部智能手机,华为和小米的出货量均取得了双位数增长。

苹果一直占据统治地位的高端手机市场,中国厂商也通过折叠屏这一创新的产品形态,不断蚕食苹果的市场份额。在苹果折叠屏产品“千呼万唤不出来”的同时,华为更是推出了更为激进的三折叠手机,起售价直指2万元,同样获得市场热捧。

这一增一降中,是消费者对于苹果挤牙膏式创新的不再容忍,和中国厂商走到创新前沿的标志。这不是一种运气式的偶然,而是中国科技发展过程中的必然。

科学分析公司Clarivate数据显示,2003年,美国高引用率论文数量是中国的20倍;到2013年,美国高引用率论文数量约为中国的4倍;2022年起,中国高引用率论文数量已经超过了美国和欧盟。

5年前,《经济学人》曾调查中国学术研究现状,并提出疑问:中国是否有一天会成为科学超级大国?五年后的今天,这个问题得到了明确的回答:是的。《经济学人》在文章最后还指出,几乎没有迹象表明,中国科学发展进程会陷入停滞。给中国奇迹设限是非常不明智的。“因为到目前为止,中国奇迹远未达到极限。”

时代确实已经彻底改变了,由美欧日主导的旧的科学世界秩序正在走向终结。而这一过程中,等待小米、比亚迪、华为等一众中国科技企业的是,东升西降的辽阔未来。(本文首发于钛媒体APP)

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  • 更关键的是中国不止有华为、小米等传统科技公司,还在不断涌现像影石、月之暗面、游戏科学等新业态的公司,创新力度已经有超过美国的势头了。同时今天和以前不同,新的公司很多都能直接面向全球市场了。

    回复 10分钟前 · via android
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