冲进80万以上的豪车赛道,华为、蔚来、比亚迪要真正攻破BBA防线?

钛度号
“78S”,还稳得住吗?

文 | 连线出行,作者 | 杜小寻,编辑 | 马军

曾经,80万以上级别的豪华汽车中,并没有新能源品牌的姓名。 

然而如今,这样的格局逐渐被打破。

2022年11月,一直以性价比著称的比亚迪率先踏入了这块领地,在公开高端汽车品牌“仰望”,随后就在2023年的上海车展中展出了仰望的第一款SUV——仰望U8。 

那时的上海车展,有超过150辆新车全球首发,但作为唯一在豪车馆展出的中国新能源汽车品牌,仰望U8还是攒足了眼球,虽然只能看外观和内饰,但观众的排队时长还是超过了1小时。 

在车展上的热度或许只是消费者的一时好奇,但销量数据却证明了有不少车主愿意为仰望U8买单。

在易车发布的2024年前三季度百万级豪车销量榜中,仰望U8闯入了前十名,在报告期内共销售6458辆,位居榜单第十,也是榜单中唯一的国产自主品牌。 

今年2月,仰望又发布了仰望U9豪华超跑,售价168万元;小米也杀入了豪华超跑赛道,今年10月,小米开启了小米SU7 Ultra的预售,预售价为81.49万元。 

临近2025年,一些品牌闯进了80万以上豪华轿车这条赛道。

华为已经在今年11月推出了“第四界”尊界S800,冲入百万级汽车市场;蔚来也在12月21日上市了旗舰车型蔚来ET9,售价81.8万元,首发999辆已经全部卖完;仰望的第三款车型仰望U7已经在今年4月的北京车展期间亮相,预计将在2025年正式上市。 

图源华为尊界官方微信公众号、蔚来汽车官网、仰望汽车官网

对于多数新能源车企而言,80万以上这条赛道有着充足的吸引力。

豪华商务轿车有着较大的利润空间,有望成为车企们扭亏为盈的关键;售卖豪华汽车能够让品牌接触到富豪消费人群,对品牌力也有更好的提升作用。 

再看曾经的行业标杆BBA,也受到了新能源车企的影响,不仅出现销量下滑的情况,还一度下调部分产品的价格,试图“以价换量”,但反而让公司的业绩大幅下滑。 

此前华为、小米、蔚来等车企对标特斯拉,已经开始分食“56E”(宝马5系、奥迪A6、奔驰E级)的市场;仰望U8的部分性能,又成功超越了许多老牌百万级越野车。这也意味着如果新能源车企能够将高端旗舰轿车的性能做到最好,也可能吃到“78S”(宝马7系、奥迪A8、奔驰S级)的蛋糕。

BBA,必须守住80万级以上豪车这一最后防线了。 

1、华为、蔚来、比亚迪,要盯着“78S”打?

新能源车企做豪华轿车,自然躲不开三个参考系——宝马7系、奥迪A8和奔驰S级。 

但仅仅是达到“78S”的水平还远远不够,新能源车企杀入新赛道,必须在车辆的配置、智驾能力、舒适度等方面拉满性能。

在外观的设计上,新能源车企们不仅要保持品牌产品的独特性,还要提升汽车的质感,要让消费者在不看“车标”时对产品产生“豪”感,弥补品牌力不及“78S”的差距。 

比如尊界S800采用了“天地人和”的设计理念;蔚来在ET9车尾上配备的鹅颈式全主动尾翼;仰望U7采用了流线型的设计,还装备了类似仰望U9的C字型日间行车灯,点亮之后占据车头的较大比例。这些都是三家车企在设计方面花费的心思。 

尊界S800,图源鸿蒙智行官网 

底盘系统也成了各家品牌的“必卷”项目。

仰望U7采用了基于易四方和云辇-Z两大核心技术的全数字底盘。这两种技术的使用能提升调节响应的速度,还能给乘客带来超越磁悬浮的乘坐舒适感,并支持能量回收,提高续航里程。 

华为尊界S800采用的是第二代途灵底盘,能够实现智驾、座舱和域控“三智”融合。该平台能够不断扫描路面,通过实时信息调整车身姿态,配合后轮转向系统,提高车辆的灵活性和稳定性,减小车辆的转弯半径,提升操控性能。 

蔚来ET9的SkyRide天行底盘,为全线控智能系统,能集成线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件,可在1毫秒内完成信息处理、计算和响应。 

顶级的智能驾驶能力也是三款车型的标配。

尊界S800搭载了华为乾昆ADS3.0高阶版智驾方案;仰望U7搭载了易四方+“天神之眼”高阶智驾辅助系统。 

蔚来ET9搭载了2颗公司自研的智驾芯片神玑NX9031,该芯片拥有超过500亿个晶体管,支持32核的CPU。车辆搭载的中央超算平台2.0支持智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力、云域等6大板块的计算功能。 

从座椅的设置,到车内舒适度的提升,品牌们也做出了不输“78S”的表现。

除了搭载高端、舒适、智能化的座椅外,尊界S800的尺寸超越了当前99.99%的轿车,达到了5480mm×2000mm×1536mm,轴距达到3370mm。 

蔚来ET9的尺寸为5325mm×2016mm×1620mm,轴距为3250mm。 

图源蔚来汽车官网 

上述两款车型的大小,均超过了尺寸为203.9英寸(约5179毫米)×76.9英寸(约1954毫米)×59.2英寸(约1503毫米),轴距为122.3英寸(约3106毫米)的奔驰S级,甚至比其加长版的轴距还要长。 

而奔驰S级已经是“78S”中,尺寸最大的车型了。 

在内置系统的设计上,华为和蔚来也给产品安排了“豪华大礼包”。

蔚来ET9内置Aquila 2.0“天鹰”超感系统,据称拥有相当于60个足球场的感知范围,最大感知面积可以超过40万平方米;尊界S800配备了全主动感知系统,能自动调节座椅、空调、按摩等功能。 

在定价方面,蔚来ET9将预售价定在了81.8万元,可以说是直接与“78S”掰手腕。 这个价格比奥迪A8的最低指导价78.98万高,比宝马7系和奔驰S级的最低指导价略低,这也意味着蔚来ET9已经下定了与“78S”“抢市场”的决心。 

目前,华为尊界S800已经拿出了两天内预定2108台车的成绩;蔚来ET9首批上市的999台新车已经全部定空。 

2、为何纷纷进军80万以上的豪车赛道?

经济下行时期的车企,或许有两条路可走:卷高性价比冲销量,或进入更高端的市场,获取高额的利润空间。

后者,就是比亚迪、华为、蔚来正在尝试走的路线。 

根据未来智库援引方正证券的报告显示,2023年全球豪华汽车巨头单车平均净利率为11.2%,其中,奔驰、宝马、奥迪的净利润分别为1120.80亿元、887.30亿元、491.99亿元,净利润率分别为12.6%、11.0%、9.0%。 

报告同时显示,自主品牌通常主攻20万以下价格带,2023年,各自主车企平均净利率为5.6%,2024年一季度,受行业价格竞争、市场季节性等因素影响,各自主品牌车企平均净利润率下滑至3.7%,国内车企整体盈利水平偏低。 

由于单车利润率较高,因此豪车的销量压力就比20万以下价格带的汽车更小。

根据易车榜发布的2024年前三季度百万级豪车销量榜数据显示,排在第一、二名的路虎揽胜和卫士,销量分别为14434辆和13994辆,奔驰S级的销量排在第四位,为11869辆。 

2024年前三季度百万级豪车销量榜,图源易车榜官方微信公众号 

一些亏损多年、又被迫“卷”在20w价格带的新能源车企,如果能在每个月卖出几百台80万以上的豪华轿车,即便不能快速达成盈利目标,也可以缓解低价格带价格战以及高额投入带来的业绩压力。 

此外,新能源豪车的先行者,也让一些玩家看到了新能源车企在豪车赛道占据一席之地的可能。

除了上文提到的挤入百万级豪车销量前十的仰望U8,华为尊界S800上市两天的总订单超过了2000台,12天订单预测突破了5000台。 

同时,车企冲击80万以上豪车,也会对自身的品牌力起到提振的作用。

比如比亚迪给消费者的印象一直是性价比、低价等等,而仰望U8的上市,就成了比亚迪品牌向上的关键一步,或多或少会让部分消费者了解,比亚迪是一个能做百万级豪车的品牌。 

除此之外,“车友群”往往也是一个小社群,而做豪车也将为品牌吸引到更优质的车主群体。

根据晚点LatePost报道,仰望U8上市一年,交付超过8000辆车。其中,80%以上的购车者是企业主、合伙人或者公司高管,接近一半从事贸易、房地产、机械制造等实体经济。 

而这些企业家,价格的浮动并不敏感,更容易提前购车,或频繁复购新车。不管是仰望U8还是华为尊界S800,都曾透露过有企业家在车辆首次公开亮相后不久就决定购车。 

华为智能汽车解决方案BU董事长余承东就曾在尊界S800发布会不久后,发布了一条微博称:“发布会刚结束,一看手机,有朋友直接微信转账了6万给我,要订3台尊界!朋友们,要订车快去华为商城,转账给我不能收啊!” 

尽管豪华汽车市场的发展已经趋于稳定,但在仰望、华为、蔚来们的努力下,新能源车企也能占据一块新领地。 

3、BBA的防线,会被攻破吗?

2010年-2020年,是中国豪车市场的黄金年代,市场规模从30万辆增长至252万辆,扩大了8倍以上。 

其中,BBA的豪华车占据了大部分份额,以2019年为例,BBA市场份额达到了81.13%。 

而对于BBA本身而言,80万以上级别的豪车也是企业业绩护城河式的存在。

以奔驰为例,根据国产车动态计算,2023年,奔驰S级在国内市场的销量约为3.7万台,是宝马7系和奥迪A8的各自的三倍多,成交均价128万,营收接近500亿。考虑到该市场高额的净毛利水平,扣除税费等相关成本,其净利润可能在150亿-200亿。 

奔驰S,图源奔驰官方微信公众号 

但这道最后的防线近期似乎也有了松动的迹象。

根据易车网数据显示,2024年前三个季度,奔驰S级的总销量为10247辆,宝马7系总销量为8650辆,奥迪A8总销量为7065辆。 

而2023年,奔驰S级、宝马7系、奥迪A8的总销量分别为22637辆、12626两、11379辆。 

从上述数据可以看出,“78S”的销量也在下滑,面临一定的增长压力。 

不止“78S”,BBA在国内市场的整体销量也开始出现下滑。

2024上半年,BBA的整体销量均出现下滑。其中,奔驰350705辆,同比大跌10%;宝马363998辆,同比下滑5%;奥迪329556辆,同比降低3%。 

除了BBA,被誉为最保值的豪华汽车品牌之一的保时捷,销量也出现了下滑。2023年,中国成为保时捷2023年全球范围内唯一下滑的单一市场,同比降幅达15%。 

进入2024年,保时捷已经连续两年在中国市场销量下滑。根据官方数据,2024年1-9月保时捷在中国市场交付量约为4.33万辆,同比下滑幅度高达29%。 

在销量下滑的同时,BBA也都坐不住了,市场上频频传出其价格大幅缩水的消息。

根据21世纪经济报道调研显示,宝马旗下的新能源车型宝马i3,原指导价为35.39万元起,如今优惠幅度高达17万元;燃油车也难以维系价格体系,宝马3系、5系、7系、X1、X3、x4等多款产品跌破指导价,优惠价格10万元起,几乎全系产品处于价格最低点。 

报道还称,奔驰和奥迪也对主力车型进行了调价,奔驰C260、奥迪A4L落地价均为20万元左右,较指导价大跌约10万元;新能源车型普遍六、七折甩卖,奥迪Q4现报价不到20万元,原价超过53万元的奔驰EQE也降价至37万元左右。 

但量价齐跌换来的就是业绩的下滑。今年第三季度,三家车企都交出了不及预期的成绩单,营收、净利均出现大幅下滑。

其中,宝马营收下滑幅度最多,实现营收324.06亿欧元,同比下滑15.7%;奔驰和奥迪分别实现营收345.28亿欧元和153.22亿欧元,同比分别下滑6.7%和5.5%。宝马、奔驰的净利润和奥迪税后利润分别同比下滑了83.8%、54%和77.52%。 

除此之外,“保时捷中国裁员”的相关话题还曾冲上了微博热搜。有媒体报道称,豪华汽车品牌保时捷开启中国区裁员30%,包含正式、外包等岗位,赔偿或按N+6的标准执行。 

不过,据保时捷中国工作人员回应称:“关于网传保时捷计划中国区裁员及相关信息不属实。” 

图源保时捷官方微信公众号 

相比之下,以特斯拉为代表的新能源车企崛起,不少国产品牌问界、理想、蔚来等已经在对标特斯拉的同时,不断向30万以上甚至50万以上市场冲击,“冲高趋势”日益明显。 

消费者“再不努力,只能开BBA了”或许只是一句调侃,但BBA“再不努力”,就真的要跌下神坛了。

BBA也意识到了这点,不仅在内部加大新能源产品与平台的研发投入,更开始与国内新能源车企合作。 

去年7月,奥迪与上汽集团签署谅解备忘录,双方将结合各自优势,加快上汽奥迪全新电动车型开发,满足中国客户对高端电动智能网联汽车的需求。 

此外,三家企业也在着手布局电动车型与智能化系统,比如宝马宣布,新款全电动“新世代”X车型将于2025年下半年正式投产,并于2026年在中国生产;奔驰正在着手研发智能化系统,包括MB.OS操作系统、自动驾驶等。此前,奔驰还曾同时获准在北京开展L4级城市和高快速路的自动驾驶测试。  

宝马和奔驰甚至还开始了合作。 去年11月,奔驰与宝马官宣合作,双方将成立合资公司,在中国市场运营超级充电网络,合力满足中国客户的充电需求。 

BBA与新能源车企之间,或将发生一场关乎未来市场格局的较量。 

在这场较量中,BBA能否守住80万级以上的最后一道防线,新能源车企能否进一步提升高端化能力,在豪车市场中站稳脚跟,都将在未来的市场表现中见分晓。

本文系作者 连线出行 授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
本内容来源于钛媒体钛度号,文章内容仅供参考、交流、学习,不构成投资建议。
想和千万钛媒体用户分享你的新奇观点和发现,点击这里投稿 。创业或融资寻求报道,点击这里

敬原创,有钛度,得赞赏

赞赏支持
发表评论
0 / 300

根据《网络安全法》实名制要求,请绑定手机号后发表评论

登录后输入评论内容

快报

更多

2024-12-24 23:48

大商所、郑商所夜盘收盘普涨 焦煤涨超1%

2024-12-24 23:47

今年前11月新疆原煤产量47736.8万吨,增速全国第一

2024-12-24 22:53

特斯拉持续拉升,日内涨超4%

2024-12-24 22:45

今年共1306款国产游戏获批

2024-12-24 22:44

比特币向上触及97000美元/枚

2024-12-24 22:34

最高法公布关于公司法第八十八条第一款不溯及适用的批复

2024-12-24 22:32

美股开盘:三大指数涨跌不一,加密货币概念股普涨

2024-12-24 22:29

央行约谈引金融机构加强债券交易内控管理:银行理财子暂停委托货币经纪交易长债,保险资管压降持债久期同时大买长期地方债“替代”

2024-12-24 22:28

微信小店发布招聘启事

2024-12-24 22:12

农业农村部:要以大面积提升单产为关键举措 完成好明年粮食生产目标任务

2024-12-24 22:01

纽曼思健康食品控股有限公司通过港交所上市聆讯

2024-12-24 21:59

美股加密货币概念股盘前走高

2024-12-24 21:57

比特币重回96000美元,日内上涨3%

2024-12-24 21:52

泛欧交易所表示部分工具的收盘价计算出现问题

2024-12-24 21:49

有银行消费贷利率再次下破3%

2024-12-24 21:34

美国12月费城联储非制造业指数报-6.0

2024-12-24 21:26

多家券商获准参与碳排放权交易

2024-12-24 21:23

上交所联合在沪金融监管部门举办科创板并购重组培训

2024-12-24 21:23

合肥拟建五大省级未来产业先导区

2024-12-24 21:09

央企前11个月完成战略性新兴产业投资2万亿元

扫描下载App