移动互联网入口之争，在过去的2013年非常火爆，就连小小的招手即停的打车，转眼TAB三大巨头也为之争夺，“火并”场面甚为激烈，不过，快的还在暗度陈仓，让投资人是不是大为吐血呢？

今天下午去金融街某酒店参加某个年会，楼下一学生妹模样在发快的打车券，一人两张。随后我就下载了快的客户端，不过非常让我大跌眼镜的是，阿里投资的快的，居然使用的百度地图（指百度地图后台接入快的打车，钛媒体注），说快的打车，暗度陈仓，是否恰当，这里，我就偷乐。

就在1月6日，国内手机叫车第一品牌嘀嘀打车宣布完成C轮融资，共获得来自中信产业基金和腾讯等公司共1亿美元的投资。不仅仅此，微信开始布局闭环支付，用户在叫车成功页面，可以直接用微信支付进行付款（至少可以解决了用户不用随身带零花钱的问题，这是一个需求），这看来是腾讯精心布的一个局，据公开资料显示，嘀嘀打车现在覆盖了32个城市，2014年目标100个城市。

我们再来看看百度是如何布局打车的，百度目前主要是通过百度地图的“附近”按钮来推送打车功能。据业界知名人士透露，百度地图打车目前的月推广费是土豪级的，上千万的费用投入，以争夺打车用户。目前，百度地图号称有2.4亿的庞大用户数量，但用户忠诚度如何，这些都值得探究。

去年岁末，百度地图和高德地图的“火并”场景堪为火爆，两家组织免费搭乘车队......高德地图和快的打车，身上都流着阿里的血：2012年5月10日，阿里巴巴2.94亿美元入股高德，成为持有高德约28%股份的第一大股东；阿里巴巴向杭州起家的快的打车投资800万美元，据说阿里还有意再投资快的，此前杭州大黄蜂和快的合并，合并后新的快的还将提供商务租车服务（话说商务车领域也有几大黑马，神马神州租车，AA用车，易到用车，快的商务车，这个回头另表）。

打车有两类人群，上班族和商务人士，还有少许出门打车购物、休闲人士，为这些人提供定制服务。这或是TAB三巨头争夺打车“入口”之后的O2O战场，无论是高德地图，还是百度地图，在“附近”的菜单上，都可以看到AB两家对附近O2O生态的布局。从团购到美食，到酒店“休闲"，看电影，公交站，银行，KTV，都是打车到达的目的地，涵盖食住行，吃喝玩乐游玩拉撒，医院药店厕所，购物等等，高德地图还新增了找保洁......这些大约都是打车人士或司机的需求。

相比之下，嘀嘀和快的APP上还仅仅提供单一的打车功能。嘀嘀和微信目前在IOS版上是捆绑的，不排除安卓版也会很快上线，这足以看出，腾讯对嘀嘀打车的重视战略。

此外，O2O战场上还有两大黑马，美团和大众点评，也在布局O2O，这使得O2O的竞争更加白炽化。

话说回来，无论你是用百度地图打车，高德地图，嘀嘀打车，快的打车，都有送话费或返现的活动，甚至连出租车司机的服务，都已经纳入信用服务体系，这对于打车的人来说，当下是好事，一个小小的打车领域，已经发展到红海状态，这是TAB巨头在上演打车三国演义。

针对习惯打车的一族，细分人群，进行精准推送等服务，挖掘出土豪一族的需求，衍生各类私人订制，这些打车软件未来将逐步平台化，构建未来打车的O2O生态，这也是TAB三巨头争夺打车的商业价值所在。