在大陆炒了一整个2013年的跨境电商，不论是走向西方或是海淘的海外购物模式，这场跨境电商之战的风潮也悄悄地进入了台湾电商圈。

电商的本质是通路

其实电商说穿了，就是在线世界的通路商，也就因此如果一家电商一直待在国内，那他的点就都聚在一起，成了一个大黑点而非成为线和面，在台湾地域面积小，这些点基本上连变成线都很难，直接成为一个“比较大的点”，对于通路的本质是意义较少的，这也是为什么当本土电商做到一定规模后会开始积极向海外插旗，点越分散将来连在一起所产生的面效果才多。大家常说线下实体店的缺点就是能接触到的顾客有限，但其实做在线电商的客群，由于贸易金流等相关法规，他也是有极大的地域性的，想想看有多少美国人会去台湾电商网站呢?(撇开本土电商网站和商品大都只支持本国语言不谈)

因此虽说网络是无远弗届，但其实真正操作起来，会发现到当地去开站是个很必要的手段。

目前在台湾的跨境电商操作模式有主要有海外代购、跨国电商的全球物流、跨国电商本地架站的海外直购。

海外代购模式模式:

代购网站(即是代购版的B2B2C): Myday买对

其运作模式是消费者去(amazon.us、 韩国gmarket、日本雅虎/乐天)等网站，进入商品页面后，把商品页面网址给代购网站之后由他们负责代购。

Myday已和美国ebay、日本yahoo拍卖及日本乐天进行了系统对接，固不必提供商品页面网址，而是使用一般网站的商品浏览方式进行购物。

收费方式: 商品费用+服务费+国际物流费+国内物流费+(不一定收取，看有无被海关抽到)关税。

需先交部分预付款。

海外购物范围: 中美日韩。

代购媒合平台(即是代购版的C2C): 跑客帮

平台的方式凑合双方使用者。

由买方先提出需求单(需预付订金)，代购人接单赚佣金的方式给付。

海外购物范围:全球。

跨国电商的全球通路布局战略:

跨国电商的全球物流: 日本乐天 Rakuten Global Market

运作模式为让日本的卖家商品可以卖到国外去。

提供繁体中文、简体中文、英文、韩文、日文

消费者选择中文、之后用中文搜寻产品时，商品全部改成中文(不过不能中文+英文搜寻，也就是说如果要用英文，得把语言设定改成英文才行)

好处在于: 物流费用低，无手续费 ，但是部分商品无法运到台湾(受贸易法规限制严重)

海购购物范围:日本

跨国电商本地架站的海外直购: 台湾新蛋(NeweggTaiwan)

购买方式即跟一般台湾购物购物网站一样的购物体验，直觉式的购买美国新蛋(Newegg.com)的商品

主推的是海外直购模式

消费者从使用体验上是不知道自己在使用海外购物的，运费则是依据会分成是不是一订购才从海外购回和货品已经囤在台湾新蛋仓库两种模式

运费/关税已经在结账前帮你试算完成，不用等报价。

跨境电商的战略布局

以Newegg和Rakuten来讲，笔者想关注更多的原因在于，上述的其他代购平台，是把全世界的商品引入台湾，基本上商品流和客流都锁在台湾的，但是新蛋和乐天则是有two-way的流动方向在，对于这两家跨国电商的企业来说，重要的资源是 “flow”、是活水的概念，要有一来一往的行为存在，所谓平台不外乎就是要有买卖双方，有人买还得要有人卖，可是一般代购网站控制住的是“买方(买手/代购需求者)”，对于卖方他是控制力低的，要知道网络的发明，便是要信息透明、便是要让“中间环节”越少越好，而代购网站油然而生，是因为各国的贸易壁垒所产生的套利商机。

要看到全世界不够，还得要全世界看得到你才行

这也是笔者在文初一再强调的概念，电子商务无异于传统零售是在做通路商，它必须要成为线，要成为面。而目前来看两家电商的定位区别度算是非常明显的；分别走是美系和日系的产品别，至于对于未来韩国的Gmarket，美国的亚马逊及大陆的淘宝、京东是否会再加入战局仍有待持续关注。

互联网里的巴别塔(Tower of Babel)

在经营跨境电商中有一个小环节是笔者认为非常重要的: 沟通语言。 从目前台湾可接触到的跨境电商来看(撇开两岸间电商交易往来以外)。新蛋和乐天全球在语言的在地化都有做到努力，不过双方都有个待改善的地方:

1.乐天全球翻译使用比较“机械式”有些根本不是台湾用语，且正如之前所说的他并无法同时搜寻英文+中文；

2.台湾新蛋则是在商品内页说明并非都有提供中文版。

语言的种类提供，显示出了一家电商到底有多想做跨国电商，还是在服务“在国外的本地人”，从商品的描述到尺寸的使用，这些细节都是为什么对于电商来说“地球是平的”是一个还在努力的目标原因所在，即使网络的触角无远弗届。

“当喊着要走向全世界时，全世界早就悄悄走向我们了”

跨境电商市场是避不了的战局，现在海外电商业者都积极进军抢攻台湾人想买海外商品的市场，反观台湾电商如何以MIT(Made in Taiwan)的标志，加入全球零售战局，本土电商不论是要连成线、或进而织成面，都还需要台湾民众在整条供应链上一起努力。

【关于作者: 李伟纶。毕业于国立台湾大学工商管理学系。关注微博:leeweilun】