不知是当下写照还是时过境迁，联想（Lenovo）此次宣布并购摩托罗拉（Motorola，以下简称摩托）移动业务，并未像其2004年顶着国产品牌的帽子殊死一搏，尔后换来收购IBM 个人电脑业务后的倍享殊荣。

有趣的是，尽管十年后的联想近似具备了国际品牌的初步轮廓，但此次无论是消费还是资本市场，对于联想29亿刀高价并购谷歌（Google)的“二手摩托”业务，却正在变为无限放大的、“联想骑摩托，越看越低”的真实戏谑。

特意在大年三十放出消息，要么是联想过于自信，要么是其已经提前预计到，并购案可能带来的股价下跌风险。果不其然，春节联想集团（00922.HK)股价一度下跌幅度逼近20%，如今正在演变为直接攻击品牌、近乎四面楚歌式的讨论。联想并购摩托案中，除去资本表象的时段性，细想比对下来，近乎是一场十年惊梦的错觉：此时此刻，中国市场对于摩托近乎莫须有式的怀念，似乎因为联想的影子，反而被无限放大了。

联想收购摩托，如今被揶揄为“捡废品”。在这个流行段子手的时代，若被平常戏谑尚无可厚非。但此刻基于摩托的比对之后，却有明显的、主配角被强制颠倒的误读风险：当谈及谷歌都难以扭转的摩托移动格局，联想借道超车的主观定位成为看客，其运营前景被直接看衰；当缅怀摩托曾如何在全球通讯市场叱咤风云时，联想又被置于并不对等的国产品牌定位，其客观上作为本土率先突围的市场行为，又会被遗忘干净。

有趣的臆想是，如果谁能将摩托“变废为宝”的话，我还真不知道，如今的摩托还能卖给谁。站在本土立场回顾此次事件，我认为可能是在于对应摩托的国产手机层面出现了问题，或许只有撕破这一现实焦虑，才可能使此次并购案，重新回归合理预期。

得知联想一直对摩托有意，此次并购案是谷歌CEO施密特（Eric Schmidt）是主动找上门。其中最为重要的讯息是，联想在并购交易完成后，将出售价值7.5亿美元的联想集团5.94%股份给谷歌持有。简而言之，此项合作之所以作为并购案的条件之一，可以理解为谷歌与联想，逻辑上是对二者均要追求摩托业务的共同经营，以完成品牌势能的“下嫁”与“追随”。

所谓品牌势能，我认为无非是为迎合当下市场，以品牌交互融合为突破口的综合经营行为，其主要包括产品体系、业务体系和品牌服务体系的融合力。除去供应链上的全球布局外，如今国产手机厂商们做的产品，早已基本不惧于大多数国际品牌。联想手机业务虽深耕国内市场多年，但即使作为国产品牌的生力军，仍然面临产品体系尚需优化、海外品牌体系资质尚浅，其业务体系虽伴随全球PC业务的登顶快速铺陈，但仍然亟需“复制”当初IBM、如今摩托的借壳“追随”。

另一方面，谷歌经营摩托以来，其在业务体系的短板，一度饱受国际市场对其是否对摩托抱有“专注力”的质疑。分析其背后实质，实则是其更为偏重互联网的企业特征，尚难以仅靠自身，就能够对稍显传统的国际通讯市场的交易流程乃至生存法则起到质的缩短，其可以在产品、品牌体系，即使仍旧可以靠互联网“平台式”的操作残喘苟活，但终究无法使“脉络化”摩托的全球业务体系进行全面把握，必须“下嫁”才能得以长期发展。

除去供应链上的全球布局外，如今国产手机厂商们做的产品，早已基本不惧于大多数国际品牌。形而上的简单理解是，别扯什么谷歌无法搞定摩托是单单因为软硬一体化艰难、而摩托会给联想带来巨大的硬件复兴功用，二者才终于达成合作了——它们只是在彼此的恰当时分，终于满足了二者都不卑不亢的融合交易前提。

辩证来看，从2011年谷歌125多亿美元收购摩托，到受制于谷歌的自身企业特征，其目的并不在于仅仅转售摩托、以往亦并无将精力放在榨干摩托的剩余价值上。这样思索，加之谷歌的主动性角度，联想面对此次25亿美元的跨洋并购案，也应当有一丝优越。

大抵的理解是，单一就国产手机而言，联想不像是以往困手困脚的国产手机厂商。在如何完成国际品牌势能必备的共通性解释内，双方的并购合作，可以说是谷歌乐意交付、联想更愿意追随的一环：缔造三方“共通性”的品牌势能，尝试向全球用户共同持有的人文氛围，以寻求欧美市场的快速认同，完成整体市场切入与市场份额的提升预期。如此摩托才复兴有望，如此联想才有国际突围的可能。

总之，纵使无法阻止消费电子市场和资本市场的仍旧看衰，但大可以在枯燥的市场观察角度之外，找一个同样段子手式的辩证议题玩味：留给国产手机品牌乃至业界思考的，似乎一直是“相同的人，总能看到相同的东西”——我曾多次表示联想更像是一家深谙业务型工作的公司，而从不善于低头的谷歌，似乎也终于有点不同，瞄准了此次机会出手。好消息是，这次本应该说，是我们改变了它们。