钛媒体App 9月29日消息，大兴机场投运5年来，华北空管局大兴空管中心的航班保障举措不断升级。截至2024年8月，大兴机场已有超10万架次航班使用了非全跑道起飞，累计节省滑行距离4.4万余公里。 常规条件下，航班起飞需要使用跑道全长。“非全跑道起飞”是指飞机充分利用跑道多重滑行道入口进入跑道，利用剩余跑道起飞的一种运行方法。据悉，目前，国内外机场为提高航空器和跑道的使用效率，使用非全跑道起飞运行的做法已越来越多。厦航机长谢迪介绍，在大兴机场，飞机使用非全跑道起飞可以比正常起飞缩短7分钟，“这在早出港航班高峰时段来说，就是‘抢’来的黄金时间。滑行距离缩短，油耗和碳排放相应减少。日积月累，将给航司带来较为可观的能耗节约。（新京报）