付鹏：新能源车其实我说可以叫“大号手机”了，手机一万到三千，损失顶多七千，车不是，车三五十万，过个两三年这中间差个十几万、二十万的数字，对于老百姓来讲，体感太差了，爽的代价太高而迭代周期大家又控不住。车企自己应该注意一下一二手市场的价差，因为你要让价差在很短时间内斜率拉得过快，对自己的用户是伤害，本质也是一样的道理。
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