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王瑞昊
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IP属地 : 河北
关注智能电动汽车,也关注传统汽车。交流请联系个人微信Hugh-wangruihao。
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对话长城汽车总裁穆峰:汽车出海,增量市场是最大的确定性|钛度车库
“拥抱流量,但不全是以流量为主导”
王瑞昊
· 5月15日
29.4万
5
上汽大通:香港人最爱的MPV,不是埃尔法|钛度车库
这家名不见经传的品牌,是如何做到的?
王瑞昊
· 5月15日
29.1万
李斌放下“面子”,蔚来释放“里子”|钛度车库
蔚来上下对乐道的成功势在必得。
王瑞昊
· 5月11日
29.8万
海外经销商争抢中国汽车品牌|钛度车库
本届车展,外国人为何会突然暴增,背后释放出了哪些信号?
王瑞昊
· 5月10日
29.2万
6
方程+豹,比亚迪的又一个王炸?|钛度车库
未来,方程豹汽车将会按照一年1—2款新车的节奏推出新产品。
王瑞昊
· 5月7日
26.9万
4
对话五菱赵奕凡:流量是把双刃剑,新能源车还有降价空间
“研发最终的本质,一定是回归到加量不加价。技术能力的提升,新能源汽车性能的提升,所带来的应该是价格的降低。”
王瑞昊
· 5月6日
29.4万
车展喧嚣过后,车企的销量焦虑也来了|钛度车库
从已经公布的销量来看,今年接下来的时间,对销量的焦虑,恐怕每一家企业都躲不过去。
王瑞昊
· 5月5日
31.6万
5
对话蔚来李斌:ET7要攻克BBA的核心“堡垒”|钛度车库
“流量肯定重要,但最终还要看产品竞争力。用户还是因为产品买你的车,不是因为流量买你的车。”
王瑞昊
· 4月30日
28.9万
北京车展上的雷军,行走的“流量包”|钛度车库
“造车这件事情从长远的角度来看,更应看重的是产品实力而不是声量,是用户价值而不是短期的观众情绪。”
王瑞昊
· 4月26日
24.4万
7
问界新M5,真的拼了|钛度车库
陆地“小坦克”,“实战没输过”。
王瑞昊
· 4月24日
30.3万
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