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特斯拉的完全无人驾驶（FSD）功能，何时上线一向备受关注。

FSD全称为Full Self-Driving，翻译过来就是“完全自动驾驶”，是指在不进行人工干预的情况下，汽车可以实现在大多数城市中行驶，其目的是做到比人类司机驾驶更安全。

与当前的各种辅助驾驶功能相比，这似乎更符合人们对于自动驾驶的宏大愿景，一旦实现则意味着自动驾驶进入新的阶段，一举一动自然备受关注。

最近一位用户在X平台（原Twitter）上询问，特斯拉用户什么时候可以使用FSD 12？马斯克回复称：“大约两周”。

只不过，类似的话，马斯克几乎每年都会说。自2020年推送给第一批测试用户之后，FSD至今迭代了十余个版本，但目前仍处于测试模式，也就是仍旧需要驾驶员的监督。那么，这次马斯克的预测究竟会不会成真呢？

两周复两周，车主告特斯拉虚假宣传

马斯克曾以“两周”的时间表预测而闻名，只不过这些预测往往不会实现，以至于一些用户在社交媒体上调侃此事，马斯克本人还曾和用户一起开玩笑地承认自己的两周比4周还长。因此，这次预测出来后，就有网友评论称“大约两周=未来的某个时候”。

面对久等不来的FSD功能，有车主在网上调侃，也有车主直接以未能如期兑现早前承诺的FSD功能为由，将特斯拉告上了法庭。

11月8日，据外媒Electrek报道，英国一位特斯拉车主爱德华·巴特勒（Edward Butler）质疑特斯拉未能兑现其承诺的完全自动驾驶 (FSD) 功能，向法院提出了小额索赔。

特斯拉的FSD功能是在2016年推出，特斯拉当时表示，所有特斯拉汽车都具备了完全自动驾驶的硬件，并且以3000美元的价格开始销售FSD软件。

只是这个软件当时并非是所见即所得，根据特斯拉官网2019年的信息，英国地区交通灯识别和城市道路自动驾驶“将于当年晚些时候推出”。

也是在这个期间，巴特勒购买了一辆特斯拉 Model 3。据巴特勒描述，他购买时选配了全自动驾驶选项，价格为5800英镑。问题在于，虽然后来特斯拉在英国提供了红绿灯识别功能，不过FSD功能于2020年9月才推出，超过了特斯拉自定的最后期限。

2022年特斯拉终于向美国车主发布了FSD测试版，2023年早些时候，FSD测试版又开始在北美以外的其他几个地区推出，但并不包括英国。也就是说，直到现在特斯拉在英国也没有实现完全自动驾驶功能。

因此，巴特勒声称特斯拉没有兑现与其全自动驾驶选项相关的具体承诺，从而违反了2015年《消费者权利法》。最终双方达成了和解，特斯拉退还他购买FSD的费用、利息以及诉讼费约9860美元（约合人民币71787元）。作为和解协议的一部分，巴特勒车辆上的FSD功能也被移除，只保留标准的 Autopilot ADAS。 

艰难且慎重的测试之旅

特斯拉通过FSD功能为人们勾画了一个完全自动驾驶的美好未来，拉高了期待的同时也容易招致非议。当马斯克在2015年首次对外宣布FSD的时候，恐怕连他自己也没有想到这个测试开发之旅如此漫长。

特斯拉研发智能驾驶系统可追溯至2013年。2013年9月，马斯克在推特披露特斯拉正在研发其辅助驾驶系统AP（Autopilot System），随后在2014年特斯拉推出第一版Autopilot。

2015年，特斯拉在此基础上继续升级，首次对外宣布FSD。只不过，直到五年后，也就是2020年10月，特斯拉才首次向少部分用户推送 FSD Beta 测试版本。彼时只有主动申请并通过特斯拉一系列考核才能成为FSD Beta的首批用户。

FSD首次对外推送测试引起了外界的一阵兴奋，但马斯克对FSD Beta的态度却异常保守，他在社交平台上称“FSD将进展缓慢且谨慎”。

后来的事实也的确如此。2022年11月24日，特斯拉才正式向北美地区所有购买FSD用户推送FSD Beta测试功能。马斯克表示，这是特斯拉Autopilot以及AI团队“重要的里程碑”。

从极小数量的早期内测，到驾驶员高评分内测，再到对所有购买选装包的用户发放，一路跋涉，不少用户大概已经习惯了落地时间表的“跳票”，但这次马斯克的预测之所以再次引起人们的关注，还在于今年以来马斯克频繁透露的FSD的进展，或许让用户看到了更大的希望。

今年6月份，马斯克表示，FSD 12 将不再是测试版，暗示届时它将实现完全自动驾驶。紧接着，7月在上海举行的2023 世界人工智能大会上，马斯克还表示，特斯拉“非常接近”实现完全自动驾驶能力。“我过去的这个预测是错误的，但我觉得我们比以往任何时候都更接近它，​​”马斯克说。

当地时间8月26日，马斯克在硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）的街道上直播测试特斯拉全自动驾驶系统FSD 12，这场长达45分钟的直播吸引了近1200万人围观。9月特斯拉还将“城市街道自动驾驶”列为“即将推出”的功能，而是移至可用/已部署功能列表中。

一系列的操作，也让不少用户感觉可能这次是“来真的”。

当然，除北美以外地区的用户也关心特斯拉FSD何时落地，对此，10月19日，在特斯拉第三季度财报电话会议上，马斯克表示，对于全球大多数国家和地区而言，配备FSD之前必须经过一定流程获批；而在美国，我们可以“走一步险棋”，探讨需要承担的相关法律责任后就可以部署系统。这种流程在其他国家行不通，在大多数国家、地区都需要先进行一系列复杂的审批。所以，“只有在我们看来目标国家、地区已经完全做好准备的时候，才会选择让FSD进入当地市场”。

自动驾驶是一项极为复杂的落地工程，从技术迭代、体验提升到用户反馈，都有巨量的工作要做，特斯拉的FSD落地之路，缓慢且谨慎，再自然不过。而FSD正式版一旦落地，或将是自动驾驶行业发展重要里程碑事件。

（本文首发钛媒体App，作者｜韩敬娴，编辑｜张敏）