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2月13日，在屡次试图唤醒失联的机遇号火星探测器未果后，美国航空航天局正式宣告，服务15年火星探测任务的“机遇号”正式结束。（图/NASA）
- 2月13日，在屡次试图唤醒失联的机遇号火星探测器未果后，美国航空航天局正式宣告，服务15年火星探测任务的“机遇号”正式结束。（图/NASA）
- 2018年6月，一场严重的火星沙尘暴导致机遇号与地球的通信暂停。NASA的工程师们发出了一千多次恢复联系的命令却都没有成功。本周二工程师做出了最后一次尝试，最终无果。为纪念火星探索精神，NASA举办给机遇号以及其团队写明信片活动。（图/NASA）
- 机遇号在2003年从地球发射，于2004年1月25日降落在火星子午线高原，机遇号原来的设计使命只有90天，但它多次在火星严酷的沙尘暴中幸存下来。图为2004年7月26日，“机遇号”进入火星子午线高原时自拍的影子。（图/NASA）
- “机遇号”是一辆太阳能火星车。它完成了原计划任务：执行90个火星日的探测，行驶1000米。图为2010年8月4日，机遇号的行进轨迹。（图/NASA）
- 事实上，机遇号的表现远超出人们的预期，它共计工作了14个地球年，行驶45公里。超预期寿命60倍。图为2010年，机遇号自拍行进轨迹。（图/NASA）
- 机遇号火星探测的主要目的就是寻找大气和水源存在的历史证据。图为2014年12月12日，机遇号向南穿行的画面。（图/NASA）
- 在15年的火星探索中，机遇号取得了许多成就。它总共传回超过21万张图片、发现了赤铁矿（是一种在水中形成的矿物质）、发现火星上古代水流的强烈迹象。机遇号目前仍然是火星漫游车单日最远行进距离220米的保持者。图为2014年，机遇号沿着“奋进”撞击坑边缘行驶拍摄的全景图。（图/NASA）（编辑/林徽）
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