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继深蓝SL03上量之后,面对车辆交付难关,深蓝S7能否实现年销20万辆目标?
大刀阔斧变革,追赶电动化末班车。
“神车”不再。
从销冠到港口吃灰。
面对上交所种种的财务数据质疑以及并不算优质的标的,此番交易能否纾解汉马科技的亏损“顽疾”,仍然是未知。
靠低价也玩不转了。
扭亏的喜相逢似乎更缺钱了。
一定程度上,枭龙系列是一款不能失利的产品,否则长城汽车将面临退无可退的境地。
奥迪在燃油车领域的优势,还没能延续到电动车这一赛道中。
马斯克依旧在画饼。