燃油车在妥协不假，但它妥协于消费环境的可能性远远要大于妥协新能源。
值得一提的是，目前的车市降价潮或只是开始，不仅是二手车商，诸多消费者也在持币观望，期待有更大的优惠力度出现。
作为本次汽车行业史诗级价格战的发起者，东风汽车其实已到“生死存亡”的时刻。
bZ3的“诞生地”一汽丰田新能源工厂也首次对外开放。
细数所有在国内的合资品牌，强如丰田也走上了以价换量的不归路。而那些本就羸弱、不堪重负的，或许已经走在了离场的大道上。
新能源赛道不是百米冲刺，而是一场旷日持久的“马拉松”。本质上也是技术储备的竞争，只有掌握核心技术，才能跑完全程。
