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只有更多维度地为满足消费者的需求，才能真正夺得未来混动市场的主导权。
第二梯队造车企业进入上市密集期。
笔记400w+，但小红书仍是汽车营销蓝海。
电动化超跑路在何方？
日企神车在行业电动智能化过程的一个测影。
北京汽车-魔方作为燃油车，首次搭载华为的鸿蒙智能座舱，其具备的“智”力和电动车几乎没有差别，9.99-15.39万元的售价也绝对良心。偏运动的设计与调教可以让年轻人心满意...
与高歌猛进的金融平台对比，鲁冠球当年的那个“父传子、子传孙”的造车梦似乎已经被遗忘。
一边问鼎新能源销冠的宝座，一边是3年亏损27亿，广汽埃安前景如何？
缺机遇更缺时间。
距离量产和商业化至少还要15年，不确定因素重重。
