毕福康博士下一代汽车消费群体在乎的是“车上能享受什么程度的娱乐社交应用”,当这种需求组结合起自动驾驶技术的成熟,将是一个巨大的商业机会。
安波福亚太区总裁王展在德尔福汽车正式完成分拆后,首次公开其未来方向,“未来的汽车就是沙发上装一个大的电脑,而安波福把业务剥离就是做‘神经’和‘大脑’的匹配。”
在科技互联网圈,极客一词非常盛行,这群人坚信创新能够改变世界,随之而衍生出来的的极客精神同样备受追捧,极客对这个世界的影响正在形成超越这个时代的意识形态。
【最佳汽车出行云服务】奖项是颁给2017年度在移动端平台中,拥有最优秀的汽车周边服务配套解决方案与出行体验的线上产品,最终这一奖项由广汽丰田丰云行App获得。
“我们的计划是在明年进行一个商业试运行:司机、安全员都在车上面,但是车会一直保持自动驾驶状态,我完全会监控它,但是我希望真正在运输货物,真正用我的技术在真实的场景磨炼。”
“今天我们在说手机,都指的是smart phone,将来在说车,其实说的就是Smart EV,我觉得一定会发生变化。”李斌说,“我们今天就在这么一个时间点、时间轴、起点上...
“我们可以在几乎每一个整车厂的研发中心的后院,都能看到一辆被拆开的荣威RX5互联网汽车。”
通用、福特虽然位于以大马力发动机著称的美国,但是对于排放要求严格的中国和欧洲市场可谓研究颇深。2009年的一次董事会上,通用决定大举投资涡轮增压发动机的研发和产能布局。