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蔚来ET5的压力与潜力一样巨大。
不只是威马沈晖。
零跑汽车创始人朱江明身家超60亿元。
是否造车已经不再重要，重要的是找到合适的位置。
小鹏、理想进入“阵痛期”。
许家印羡慕贾跃亭还能圈到钱，贾跃亭羡慕许家印还能实现量产。
每当觉得FF不行了的时候，它又融资了。
电动化超跑路在何方？
绝大部分是股票，到手的钱不到1%。
越来越像手机的新能源车。
