比亚迪成为首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌。
华为正在加速推进卖车业务以弥补手机销量下滑造成的收入损失。
“我们希望通过自愿、不受限的测试环节,让交付体验更加丰富有趣,帮助车主改善新车用车体验。当然,如果车主对学生时期的大考小测产生了心理阴影,不希望参与测试,我们也是支持的,...
手机行业已经触顶,躺在账上的需要流向更大体量的市场,才能“钱生钱”。
在布局未来与巨大风险之间,面对智能手机市场趋于饱和的前景,苹果、华为、小米等手机制造商选择了造车。但是,四个轮子加一台电脑或手机的描述,只适合用来调侃。
整天谈转型转型,转型有那么容易么,传统车企屡战屡败的原因在哪里?