在新旧汽车势力的较量注定成为产业体系的较量之后，上汽荣威MARVEL X的强势推出，则提供了另一种范本——意志较量。
新能源汽车仍处于萌芽状态，整个产业链仍在不断完善中，其中的机会也暗藏其中。而当产业链足够成熟的时候，所有的车企都是受益者，也都会被产业链所牵制。
在中国汽车产业的崛起之路上，企业家们几乎尝试了所有策略：生产模仿、产品引进、市场换技术、技术收购、全资收购等等。从成效来看，通过资本强力参与，是获取国外先进技术的最佳路径...
在第十届汽车蓝皮书论坛上“新造车势力有没有焦虑”这一环节上，车和家创始人、董事长兼CEO李想直言，“我觉得肯定绝大部分新势力不靠谱，直说90%以上不靠谱。”
财报显示，全球范围内仅有不到20家特斯拉展厅展示了Model 3，但该车型的预订量（包括尚未交付的配置订单）超过了45万辆。
