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要论“烧钱”，营销成本和经营成本是造车新势力们支出最为庞大的部分。
卖家难卖，买家难买。
越博动力突发利空，是妖股显现？
蔚来的资金不支持那么长的战线。
零跑汽车3月交付量火速破万，看似跻身第一梯队，但其中大量是低价车型，市场恐怕不会给它比肩造车新势力的估值。
一上来就搞高端，华为的车能“好开”吗？
全球车企热捧的OTA升级，难以落地？
转卖特斯拉订单，一门好生意？
特斯拉4680电池开始量产，马斯克在这款电池上做了很多减法：取消极耳；放弃“烤箱”，跳过溶剂，直接涂层；电芯直接集成于底盘。“减法原则”至上的马斯克，他的终极目标是什么？...
与上一轮明星创业者不同，这波新玩家都是大企业。
