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换电or充电？不同技术路线背后，是车企之间的利益博弈。
江淮汽车难闯新能源市场。
产品、舆论、股价的三重失利，构筑起了2022年的特斯拉底色，而这三者的交织影响，最终导致的后果就是特斯拉在2022年，虽然进步不小，但承压信号也非常明显。
在销售淡季，比的是谁更扛跌。
HI模式只剩阿维塔一家。
先蹭热度准没错。
企业攫取丰厚利润的本质，来自较少的竞争，而较少的竞争，不是竞争对手少，而是企业是否构建起了抵御竞争的护城河。
行业老四的前途依旧坎坷。
乔布斯之外，雷军有了新大哥。
马斯克和王传福不约而同瞄准对方腹地。
