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错过了最佳融资时间，合作方失去生产资质，自游家失去“自由”。
新能源汽车，迎来了“低价高配”风潮。
当补贴退去，新能源汽车的未来已然由市场来决定。
学华为者生，似华为者死。
汽车和手机彼此融合后将获得更大赋能，但对于有野心的厂商来说，未来的目标将是多项通讯技术全面覆盖下的“万物”互联。
新能源汽车厂商卷入此轮降价潮的背后，包括特斯拉、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等在内的众多玩家，去年大部分均未完成既定的年度交付目标。刚刚过去的1月，大部分选手的交付量还未恢复...
芯片涨价是整条产业链共同作用的结果，而不只能归咎于囤积居奇的贸易商或者中间商。
宁王独占鳌头，群狼虎视眈眈。
华为赛力斯合作走到了新的路口。
“小理想”的故事，还能讲多久？
