未来两三年,剩下来的造车新势力大概还有多少家?杜立刚和沈海寅给出的答案是十家,李想给出的是五家,而何小鹏最后给出的是两三家。
政策出台后,蔚来、比亚迪承诺不涨价,广汽国地补政策全额兜底;小鹏汽车、新特汽车均于政策出台前提价。头部厂商都对表示补贴退坡不会对汽车交付产生太大影响。
A3的车长,A4的轴距,一键式伸缩式方向盘,奥迪AI:ME上海首秀。
两年将发布六款产品,与华为合作实现全球首个商业搭载5G技术平台。
对于比亚迪而言,一场对撞试验,固然不会对它的8000亿市值形成冲击;但比亚迪自产内销的封闭体系带来的后果已初现端倪。
高调推出刀片电池、成立弗迪系,奏响了比亚迪动力电池独立上市的前奏,也揭示了老牌霸主的窘境。