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上市对零跑很重要。
烧钱造车，赔钱卖车。
比亚迪汽车卖得好，但高端品牌力还不够。
赚钱对现在的蔚来而言，太难了。
树不会长到天上，比亚迪的需求拐点可能就在下半年。
特斯拉与比亚迪的“大局观”。
新能源时代来了，豪车品牌们却在经历召回之痛。
补贴后6.58万元起售，高配小车买不？
算力才是核心竞争力。
本就处于困境的它们，还有钱造车吗?
