共享经济的开创者，通过移动APP连接用车者和司机供车者。发源于美国。
四国军棋方至中盘，共享出行平台更需要拥抱新能源汽车、智能汽车、自动驾驶汽车等潮流，面向未来的汽车和交通设计共享出行模式，这才是星辰大海，是诗和远方。
Uber估值已经达到625亿美元，有史以来在上市前估值最高的公司。主动或者被动，卡兰尼克与Uber被卷入的，是中国最为知名的三家互联网巨头“BAT”的竞争。
“9公里以内，用Uber；9-16公里，用滴滴；16公里以上，用易道，”这一“打车省钱攻略”在微博引发了热议。
微软CEO纳德拉：我们不会因脱欧而撤出英国市场；索尼调整战略方向 关注虚拟现实和游戏；Uber想要跟踪司机的手机以帮助他们安全出行；一款“机器人律师”打赢了16万起停车罚...
罗永浩出质股权给阿里，获得现金但不会稀释股份；盛大游戏内斗陷僵局，再战端游胜算几何？；Lending Club任命新董事长及CEO 同时宣布裁员179名；英特尔迎来第三轮...
甲骨文公布第四财季财报：净利润同比增2%；小扎做慈善，第一笔投了教非洲人学编程的公司；分析师看空苹果，再不降价小心被挤出中国市场；魏则西事件对百度影响出结果了：3个月损失...
Uber不可能成为像Facebook一样的垄断公司，因为无论Uber们的优势在需方还是供方，都是本地经济，不是无边界的数字经济。
截至目前，Uber在中国的市场占有率约在30%左右，而柳甄认为，三四线城市将能够成为其业绩增长的机会之一，而一线城市的增长点则在于新用户的开发和已有用户粘性的提升。“接下...
滴滴的未来取决于它能否赢得C2C市场的垄断地位，取决于未来政策的走向，取决于它在体量更大、也更难撬动的汽车衍生品市场的表现，但最核心的是能否建立起一个健康可持续的商业模式...
Uber不可能成为像Facebook等互联网公司一样的垄断公司，原因在于：1、Uber的网络效应是供给端的，靠规模可以被打破；2、Uber缺乏互联网公司的零边际成本效应 ...
