共享经济的开创者，通过移动APP连接用车者和司机供车者。发源于美国。
这一次突发的疫情，更是成为检验科斯罗萨西三年CEO成果的极限承压挑战。裁员和削减非盈利部门就自然成为向内控制成本的唯一手段。
共享出行企业能否实现盈利？在疫情的影响下，哪种网约车模式的业绩更能经得住考验？带着这些疑问，我们将Uber和Lyft的财报数据作出对比，试图讨论网约车市场的可持续性。
虽然滴滴的盈利时间比创始人程维预计的晚了将近2年，但相比深陷盈利泥沼、连续三轮大裁员的老对手Uber来说，算得上一步大跨越。
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