李健认为,汽车后市场产业链长、服务专业度高、只有通过开放合作才能快速整合资源,构建服务体系,通过闭环来形成自己的竞争壁垒。
和其他创业模式不同,解决停车难这个问题一开始就是B2B的模式,创业者必须和停车场达成合作,安装其自己的智能系统,只有当创业公司具备了一定的硬件布局能力之后,B2B的模式才...
火车票一票难求、便宜、可带宠物、享受旅途风光……由于上述原因,现在越来越多的人愿意去尝试“拼顺风车回家”这一出行方式。
近两年来,二手车电商市场风起云涌,新兴的二手车电商平台如雨后春笋般涌现。在资本的拥趸下,二手车电商上演的烧钱大战轰轰烈烈 。
融资之后的广告战,是必不可少的。杨浩涌曾表示,如果烧钱可以与竞品拉到8:2的距离,那么绝对值得一试。
资本的收缩下到底谁会出局?大多数的创业者对此看法一致,他们认为,以烧钱为发展动力的企业会遇到苦难,有清晰且独特发展模式,拥有现金流和盈利预期的企业会发展的越来越好,尊重基...
在行业环境突变的环境下,卜江勇更希望“经营车主”,以保持客户黏性,在一年内与客户发生多次关系。
停车场O2O的供给端是当然是停车场,但在我国有一个普遍现象,停车场的所有权和经营权是分离的,例如在一个居住小区里,停车场的所有权为开发商所有,经营权属于物业公司,物业公司...
汽车后市场是整个汽车产业链利润最大的一块,而汽车金融则又是汽车后市场利润最丰厚的一块,不管是汽车厂商还是互联网巨头,他们都不会放过这一块肥肉。