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和2021年上海车展以智能纯电车唱独角戏不同，本届车展上亮相的众多混动新车也抢走了很多戏份。
还远远没有到电车就已经淘汰燃油车的时候。
今年是北汽集团品牌焕新的一年，接下来将进入一段北汽产品投放的密集期。
整体来看，东风汽车集团目前销量严重依赖合资燃油车，同时新能源品牌销量还未有较大起色，这才导致集团销量崩塌。
软件更新不够，硬件拔高来凑。
2023年将是城市NOA落地的元年。
如果给所有的充电站配上储能、绿色消纳等装置之后，就会形成一个“次级电网”概念。
在安波福看来，移动出行未来将是电气化和云原生。
失去先机对马自达来说是致命的一击，现如今就如刀板上的鱼肉，失去了翻身的自由。
吉利汽车承诺到2025年单车全生命周期碳排放减少25%以上，到2045年实现碳中和。
