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赛麟汽车如何制造了一场惊天骗局。
用户对于未来价格的不确定性,也促使消费者继续持币观望,反馈到销量端就是难以迅速地获得预期的大幅增长。
2023年商用车销量将达到400万辆。
问界还需要拿出更多武器。
2030年泰国电动汽车年产量目标达到75万辆。
2023年,谁会如愿以偿成功上市?
零跑的商业闭环,被降价潮击溃了吗?
韩系豪华“水土不服”。
瓜子二手车,还在成为贝壳的路上。
在浦东智能网联汽车开放道路范围内,可以开展全车完全无人Robotaxi服务。