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大众汽车、福特汽车相继表示将重新评估在推特上投放广告。
当前汽车OTA的渗透率在快速增加，逐渐成为新车型的标配技术。
德国被认为是汽车工业的发源地，但其实真正促进汽车最早发展的是法国人。
“林肯之道”和新能源谁能挑大梁？
在华走过十多个年头，曾经一度年销超20万辆的广汽菲克正式退出中国市场。
中国电动汽车企业出海，也许在欧洲市场将打开一片新的天地。
再见，国产Jeep！
无人机领域“飞天”的大疆，需要一个机会在车圈“落地”。
对当下的自动驾驶企业而言，活下去才是当务之急。
传统汽车公司欲将子品牌送至更广阔的资本市场也并非稀罕事。
