抛开年轻因素，80、90后消费者们的最终需求始终是称心合意的产品。眼下，“新”只是抓住了这批消费者注意力，如何让他们“用得起、用得爽”，才是新造车势力们面临的最后关卡。
从性能赛事发展历史的高度上俯瞰，保时捷决绝的电气化战略，很可能将预示着汽车行业中一种动力技术研发前景的裂变，进而导致商业格局的重塑。
”如果我的车能够早两个月交付，我们就能够在7月上市，这和9月上市是不一样的，可能稀释同样的股权，融到的钱有很大差别。”李斌告诉钛媒体。
FF方面表示已经取得决定性的胜利，原因是仲裁员裁决恒大不能再阻止FF从其他融资渠道获取资金。
汽车维修保养告别街边小作坊，苏宁推出汽车O2O服务系统布局28000家网点，线上买零件，线下帮安装。
北京时间10月25日凌晨，特斯拉发布2018年度第三季度财报，深陷亏损泥潭的特斯拉终于如该公司CEO马斯克所承诺，在第三季度实现盈利。
为了能在汽车上复现手机生态之路，2017年年底，比亚迪就成立了汽车智慧生态研究院这一独立单位，钛媒体编辑与研究院院长舒酉星进行对谈，揭秘比亚迪汽车智慧生态研究院布局。
正如不少业内人士所说，华人运通发布的每一个技术方向都几乎包含了一个行业的体量，这对于一个成立1年多的创业公司是否太过庞大？又或者华人运通已经筹码在握？
