车载系统在线化成为趋势,但每个车企需要意识到车机系统不是简单地对安卓系统和供应商资源整合,而是一套需要高度成熟的软硬件结合的产品。
在新旧汽车势力的较量注定成为产业体系的较量之后,上汽荣威MARVEL X的强势推出,则提供了另一种范本——意志较量。
目前最新估值约550亿美元,预计最终上市时市值或能达到700至800亿美元,有可能超越Uber约720亿美元估值。
财政部:自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。
在首届创博会期间的“未来趋势峰会”上,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生发表了以“汽车行业如何创新和变革”为主题的主旨演讲,阐述了对于未来出行革命的深刻洞察,并分享...
“目前,博世90%以上的产品都通过国内市场消化,在核心技术上也大多是国内成果,甚至还把一些中国原创技术带到了全球。”博世中国投资公司总裁陈玉东说。
相比网约车和共享单车在中国的高速发展,在德国仅有29%的受访者使用过网约车,尝试过共享单车的仅有9%。在美国,有23%的受访者表示依赖网约车出行,仅有8%使用过共享单车。
在中国汽车产业的崛起之路上,企业家们几乎尝试了所有策略:生产模仿、产品引进、市场换技术、技术收购、全资收购等等。从成效来看,通过资本强力参与,是获取国外先进技术的最佳路径...