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秦力洪：单论日常运营，NIO Power 是个赚钱的部门。
内卷的汽车时代，正在加速驶来。
品牌向上屡败屡战。
动力电池市场份额空前集中，头部之争亦是技术路线之争。
重庆，这座昔日的第一汽车城能否找回往日荣光？
都说股价可以提前预测基本面的变化，在股价暴涨之后，塞力斯距离走出困境又还有多远？
马斯克：别小看特斯拉，我们的价值还可以增长 5-10 倍。
在激烈的市场竞争面前，没有所谓的新人保护期。
在售前和售后两大与用户接触最为频繁的环节中，新豪华品牌都尽量做到亲力亲为，以此塑造和传统豪华品牌不同的新豪华形象。
车企之间城市NOA真正的战争，在无图方案大规模上线的下半年。
