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三元锂电池仍会是高端新能源汽车动力电池的主流路线。
纯电和混动车型在比亚迪新车销量里各占一半，而传统燃油车只占3%，面向新能源市场，比亚迪火力全开。
“可以说，新能源汽车发展已经是一个完全的市场行为了。”
从生态链到产业链。
产业链上市公司股价近乎全军覆没。
特斯拉收购众泰的传闻已经被辟谣，接下来众泰何去何从？
事实上，韩系汽车最悲哀的不是失去中国市场，而是惨遭自己人抛弃。
今天的传统豪门表现疲软。
索尼要造车，落寞手机业务成软肋？
轻量化：新能源豪车的技术高地。
