补贴并没有让车企在十年间有个质的飞跃，车企顶多是此前中小级别车型的修修补补然后就上市销售，这一点固然说明电动车企难以盈利，实现自我的良性循环。
长安汽车在重庆两江新区打造的全球智慧研发平台首次对外开放，该研发中心占地千亩，历时8年建设，总投资高达43亿元。
中国第一代造车势力依循的是计划经济下的国家规划，第二代造车势力仰仗的是改革开放下的合资红利，第三代造车势力，将小我融入到民族复兴的大业里。
在北上广深等一线城市电动汽车消费明显呈现出两极分化的情况，而在多数二三线城市，电动车却是绝大多数人眼中的新奇玩意儿。
“一键加电”服务对外正式开放，意味着蔚来的服务体系将引入更多外部订单，可以让这家备受烧钱质疑的公司获得另一个创收渠道。
2019年将新增私人充电桩48万个，新能源车补贴滑向充电基础设施的背景下，独家揭秘蔚来汽车如何为车主安装专属充电桩。
