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靠理想ONE一款车，理想的优势能持续多久？
特斯拉打响降价头炮，比亚迪、问界跟进，新能源车行业下半场正式开始？
卷王才能活下来。
多年以来，老牌“自主造车三强”（下称“三强”）长城汽车、吉利汽车与长安汽车在销量上总是你争我赶，汽车销量均在百万辆以上，但最终在新能源这个赛道上，都被比亚迪所超越。
3月31日，据36氪报道，华为创始人、董事长任正在一则内部公告中再次强调，华为不造车，并将有效期再度延长5年
毕竟，投资能源新基建领域的确定性更高。
薅羊毛的本质是少吃亏。
从保时捷到理想。
帮老板重夺车圈首富应该问题不大。
2022，新势力们历劫的一年。
