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一直在“养老”的合资品牌陷入困境，很有可能会在这场能源车和燃油车争霸战成为“弃兵”。
面对新势力以及自主品牌从各个维度建立起的新能源产品优势，传统豪华品牌的紧迫感也在本次上海车展上体现得淋漓尽致。
国产新能源车让老外羡慕不已。
冲高时间窗口不可错过。
图森未来预计，TS-Box将于明年实现量产交付。
跃进，从顶流到看客。
蔚小理”抱团的时代结束了，这次我们则看到，整个行业加速成为新势力的时代，可能真的到来了。
历史的车轮滚滚向前，长途客运站辉煌不再。
尺寸介于极星2与极星3之间，极星4融合了轿跑车型的空气动力学特性和SUV车型宽大空间的优势。
以机械属性为核心价值链的燃油车，技术迭代速度无法超越电气化属性的新能源车，已然无法满足当下需求。
