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下一个是谁？
继燃油车购置税减免及新能源国家补贴退出之后，持续低迷的汽车市场再度迎来了刺激政策。
汽车大甩卖，谣言四起。
最高优惠了9万。
为什么武汉市政府会支持东风汽车联合降价，大规模对消费者让利？
“最有希望实现盈利的造车新势力”，是很多业内人士给理想贴上的标签。而这次，首次实现单季度盈利的理想，真的能成为第一个“上岸”的造车新势力品牌吗？
如今造没造出有灵魂的汽车已经不重要了，零跑又一次陷入了生存难题，活下去的痛苦经历或又将成为挥之不去的梦魇。
复制粘贴过往，没有改变现状。
上汽大众转型进入关键期。
面对危机，威马创始人沈晖决定“像牲口一样活下去”，撑住也许还有机会。
