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2024年刚开始，淘汰赛就已经打响了。
汽车芯片产能过剩恐成行业难题。
速腾聚创终于冲刺拿下了“港股激光雷达第一股”。
小鹏 X9 大概率不会是小鹏汽车的走量车型，而是多市场布局和拉升利润率的产品。
随着2024年的新年钟声敲响，新一轮汽车战事，再度拉开了帷幕。
终于要卖了。
混动商用车的核心是“算经济账”。
在即将到来的5G、AI和物联网等新技术革命下，ASRA意在把日本的半导体以及更广泛的高技术行业推向全球的前沿。
资本不再疯狂，自动驾驶苦熬等天亮。
这波“切磋”你站谁？
