共享经济的开创者，通过移动APP连接用车者和司机供车者。发源于美国。
诺基亚收购阿朗获美国批准；Twitter收购人工智能初创企业Whetlab；盛大游戏私有化财团再生变：中银绒业意外出局；认为价值被低估 奇虎360启动私有化；分众传媒借壳...
2015年1月，徐东平投入45万元购买了一辆奥迪A6，分别注册了滴滴和快的的豪华型专车。当时，滴滴对司机的宣传口号就是“一年换奥迪”。“照着当时的补贴规模，一年换回一辆新...
本周末，先是大众点评的员工被美团销售殴打的消息在微博和朋友圈传开。随后，美团镇江微博发声明称同事被大众点评员工殴打。另外，在市场份额方面也双方各执一词。
这一刻值得被铭记，出租车司机钓鱼围堵专车，由科技的受益者转身变为“抵制者”，时间过去仅仅一年多的时间。而Uber在中国真正的麻烦与困境恐怕才刚刚开始。
Uber很少主动营销，但它将用户体验、市场数据、甚至全球一浪高过一浪的围追堵截都变成它的营销利器，快速成长为有史以来估值最高的科技创业公司。
我们已经了解到滴滴快的与Uber的差距，并不是用户数、业绩报告等因素的因素，而是其基础的商业逻辑的差距决定的。
旨在面向中高端群体及企业用户提供新型出行服务的“一号专车”近期出现了百余账号被封，账户余额无法提出的“不高端”现象，引大批用户强烈不满。
CES亚洲消费电子展在上海开幕，与1月份美国的CES比起来，上海的CES“沦落”为了耳机、智能硬件等小众产品甚至是配件产品展，缺乏重量级的消费电子品牌。
滴滴快的的对手不是国内的易到用车、一嗨租车等土鳖（当然滴滴和快的也是土鳖），而是席卷了全球，估值高达400亿美元，和Airbnb号称共享经济两大鼻祖之一的Uber。
