纯电新车市场的增长停滞,导致了目前价格战的愈演愈烈,但价格战又能否改变目前纯电新车卖不动的现状呢?
余承东领导的智能汽车解决方案部门终于得以登上大堂,以第五大业务的身份出现在华为半年报之中,但仅10亿元的营收却格外显眼。与此同时,上半年动作频繁却不能有效提振销量,余承东...
自主一哥吉利的两场战役:一面是博越L中东版开始量产、一面是对标比亚迪汉的银河E8将在11月底量产。
许多国家支持重点都是纯电动汽车上,混动型新能源车却是销售主力。
所以,在长城汽车整体新能源节奏进入正常循环的大背景下,猛龙或许有希望会创造惊喜。