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小马智行打造“三驾马车”业务线，加速商业化落地。
归根结底，赛力斯和华为的需求不同。
在数字化浪潮下，马力已不再处于主导地位，而是从属地位，主导力量变成了算力、数据与体验。
卖一辆赚2.7万，理想开始狂赚钱。
新势力们正用卖货「锁死」用户。
传统车企闹情绪。
过去你们对我（中国汽车）爱理不理，现在，你们都快高攀不起了。
需求与预算正在逐步释放。
如今，商业繁华地带的大型商场，已成为车企扎堆亮相的舞台。
走出迷雾。
