“此次推出的易行平台，是为出行行业提供科技基础设施和公共出行服务平台，我们不做私有平台，也不做出行服务商，不会与合作伙伴争利。”
“我们并不是把移动互联网的应用简单移植到车载系统里，而是跟互联网应用，包括生态环境进行SDK开发，深度融合。”威马汽车CTO闫枫说。
张勇表示，现在比较担心的就是这些基础设施建立起来，市场教育和用户习惯也培养到位，合资车企进入市场收割。
车和家的SEV智能轻电车型属于低速微型电动车，暂且不受生产资质限制，但是接下来车和家即将生产的SUV车型则是典型的乘用车，这意味着一开始就坚持自建工厂生产路线的车和家，也...
上汽荣威旗下的纯电动SUV——Marvel X正式发布，新车提供了2款车型可选，补贴后的价格区间为26.88-30.88万元，将会在9月份正式上市销售。
从性能赛事发展历史的高度上俯瞰，保时捷决绝的电气化战略，很可能将预示着汽车行业中一种动力技术研发前景的裂变，进而导致商业格局的重塑。
奥迪中国研发团队日前于延崇高速公路一封闭路段进行了L4自动驾驶以及基于C-V2X（基于蜂窝网络的V2X）的车路协同演示，成为首个在国内高速公路场景进行相关联合演示的车企。
